リムブレーキがきしむ音/きしむ音を出すのを止めるにはどうすればよいですか？

Vブレーキは嫌いな場合がありますまた、「不適切に調整された場合、特に機械加工されていないブレーキ面では、適切に調整されていても「ノイズが多い」場合があります。通常、次の1つ以上の方法でこれを軽減できます。

• まず第一に、パッドが適切に調整されていることを確認します。これは説明されているよりもよく示されているので、このyoutubeビデオをチェックしてください多くの読み物を節約します。リンクがダウンした場合は、グーグルvブレーキ調整だけです。

• リムのブレーキ面が汚れていないことを確認します。摩擦アルコールと緑色のスクラブパッドを使用してクラッドをこすり落とし、次にアルコールを少し塗った清潔なタオルで表面をブレーキングします。消毒用アルコール以外のものを使用すると、残留物が残り、問題が悪化する可能性があります。

• ブレーキのつま先。この画像は、ブレーキの「つま先」を示すだけでなく、ギャップを適切に設定するためのちょっとしたコツを示しています。

彼らがあなたに鳴き続ける場合は、この写真が示している以上のことを彼らに伝える必要があるかもしれません。

コメント

• 2週間前に新しい自転車を購入したばかりで、雨が多くブレーキがきしむので、これは非常に役立つビデオでした
• 輪ゴムトリックは素晴らしいです。私は'それを達成するために多くの方法を試みましたが、役に立ちませんでした。すばらしい！
• 'リンクするのに適した動画だとは思わない'。彼は'パッドをつま先で動かさないので、そのビデオに続いて'問題を解決できない可能性があります。
• @davidricherbyしたがって、残りの回答で概説されている手順です。

また、ワッシャーが正しく設定されていることを確認してください。

コメント

• その'は正しい配置にすぎない場合もあれば、内側に薄いワッシャーペアが必要な場合もあります。また、'鳴きには効果がなく、ブレーキ力とパッドがリムから滑り落ちたり、衝突したりしないようにする必要があります。'タイヤ。

シナリオと何がうまくいったかを説明します。リストします。 、時系列で、私が行ったすべての変更。最終的には、問題を修正した変更の組み合わせであり、最終ステップだけではなかった可能性があるためです。

バイク：v付きのスチールハイブリッド自転車-ブレーキ;単一壁のリム、黒色アルマイト。新しいブレーキパッド。

リムの状態：陽極酸化処理が70％摩耗し、溝はまだ深く、リムは良好な状態です。

角度の異なる2枚の写真を次に示します：

ステップ0（最初は）：インターネット上のすべての指示が示唆しているように、パッドはわずかにトーイングされています。すべての取り付けボルトは、推奨トルクを使用して締められています。リムはイソプロピルアルコールで洗浄しました。フォークやホイールベアリングに遊びはありません。急ブレーキをかけると非常に大きな鳴き声がします（ただし、後輪を持ち上げるほど強くはありません）。

ステップ1：ブレーキアームとブレーキパッドのボルトを少し締めました。改善なし。

ステップ2：ホイールを取り外し、ベアリングを少し締めました（ただし、それでも可能です）。遊びがなかったにもかかわらず、車軸のスムーズな回転）。ホイールを元に戻すと、QRスキュワーももう少し締めました。改善なし。

ステップ3： 600グリットのサンドペーパーを使用して、リムとパッドをわずかに研磨しました。リムとパッドに少量のベビーパウダーを塗りました。改善はありません。

ステップ4：つま先を追加しました。鳴き声が悪化しました。

ステップ5：つま先を完全に取り外しました。パッドをリムに平らにセットしました。鳴き声は完全に消えました。

なぜこれがこのバイクで機能したのかわかりません。Vブレーキを備えた他のバイクでは、パッドがわずかにつま先があり、鳴き声はまったくありません。私もそうだと思います。パッドの材質と硬度、パッドの形状、リムの状態、ブレーキアームの柔軟性、フォークの柔軟性、温度、湿度、スポークの張力、レーシングパターンなど、鳴きに影響する多くの変数。しかし、私の経験で最も重要なのは、パッドの角度です。リム。

誰かがスローモーションビデオを撮影したり、より多くの情報を明らかにするより科学的な実験を行うかもしれません。

コメント

• はい、'最初はトーインではなくトーアウトしなかったと確信しています。' li>
• かっこいい、時々あなたは物事を試してその1台のバイクに何がうまくいくかを見つけ、そのように専門知識を構築しなければならない。