Kupiłem Schwinn Frontier Sport kilka miesięcy temu i szczęśliwie zacząłem jeździć. Po kilku tygodniach moje przednie hamulce na obręczy zaczęły skrzypnąć. To jest bardzo irytujące w miejscach publicznych. Mój tylny hamulec nie wydaje żadnego dźwięku, ale nie jest tak silny jak przedni.
Sprzedawca twierdzi, że czyszczenie rozwiązałoby problemy z przednim hamulcem, a ja wyczyściłem go, ale nic się nie zmieniło. Czy jest coś, co mogę zrobić samodzielnie, aby to naprawić?
Komentarze
- Jeśli kupiłeś to w renomowanym sklepie rowerowym, ich mechanik zrobiłby to bezpłatnie , ” palec u nogi w ” z przodu wkłada włosy, aby to naprawić.
- Nie ' nie weź w swoje hamulce świetnego mechanika. Do zrobienia tego wystarczy ledwo kompetentny mechanik.
- Czyszczenie produktami może pogorszyć sytuację – jedyny sposób na ” wyczyszczenie ” klocek hamulcowy jest z papierem ściernym.
Odpowiedź
V-hamulce mogą być nienawistne i wydają dużo dźwięku, jeśli „są nieprawidłowo wyregulowane – czasami„ hałasują, nawet gdy są prawidłowo wyregulowane ”, szczególnie na powierzchniach hamowania, które nie są obrabiane. Zwykle można temu zaradzić jedną lub kilkoma z następujących metod.
-
Przede wszystkim upewnij się, że klocki są odpowiednio wyregulowane. Jest to lepiej pokazane niż opisane, więc obejrzyj ten film na YouTube aby zaoszczędzić sobie dużo czasu na czytaniu. Jeśli link zniknie, po prostu wyreguluj hamulec v-brake .
-
Upewnij się, że powierzchnia hamowania obręczy jest czysta. Użyj alkoholu do wycierania i zielonego gąbki do szorowania, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, a następnie wytrzyj powierzchnię hamowania czystym ręcznikiem z odrobiną alkoholu. Używanie czegokolwiek poza alkoholem może pozostawić osad i pogorszyć problem.
-
Palec w hamulcu. Znalazłem ten obraz, który nie tylko ilustruje, czym jest „zbijanie się” hamulców, ale także pokazuje sprytną małą sztuczkę, aby odpowiednio ustawić odstęp:
Jeśli nadal piszczą na ciebie, być może będziesz potrzebować ich bardziej niż to, co pokazuje to zdjęcie.
Komentarze
- To był bardzo pomocny film, ponieważ właśnie kupiłem nowy rower dwa tygodnie temu i bardzo padał deszcz, a moje hamulce mocno chrząkają
- Gumka sztuczka jest fantastyczna. ' Próbowałem tylu sposobów, aby to osiągnąć, ale bezskutecznie. Świetnie!
- Nie ' nie sądzę, że ' to dobry film, do którego można utworzyć link. Nie ' dotyka klocków, więc po wyświetleniu tego filmu prawdopodobnie wygrał ', aby rozwiązać problem.
- @davidricherby zatem kroki opisane w pozostałej części odpowiedzi.
Odpowiedź
Upewnij się również, że podkładki są ustawione prawidłowo . 
Komentarze
- To ' czasami jest tylko właściwym układem, innym razem potrzebujesz cieńszej pary podkładek wewnątrz. I wygrał ' nie pomagając w pisaniu, tylko z siłą hamowania i upewniając się, że klocki nie ' ześlizgują się z obręczy lub uderzają w opona.
Odpowiedź
Powiem ci mój scenariusz i co mi pomogło. Lista , w porządku chronologicznym, wszystkie zmiany, które wprowadziłem, ponieważ ostatecznie mogło to być połączenie zmian, które rozwiązały problem, a nie sam ostatni krok.
Rower: stalowy rower hybrydowy z v -hamulce; obręcz jednościenna, anodowana na czarno; nowe klocki hamulcowe.
Stan obręczy: anodowanie 70% zużyte, rowek nadal głęboki, felga w dobrym stanie.
Oto dwa zdjęcia pod różnymi kątami:
Krok 0 (początkowo) : Klocki są lekko zagięte, jak sugerują wszystkie instrukcje w Internecie. Wszystkie śruby mocujące dokręcono zalecanym momentem obrotowym. Obręcz czyszczona alkoholem izopropylowym. Brak luzów w widelcu lub łożyskach kół. Bardzo głośny pisk podczas gwałtownego hamowania (ale nie tak silny, jak przy uniesieniu tylnego koła).
Krok 1: Lekko dokręciłem ramiona i śruby klocków hamulcowych. Bez poprawy.
Krok 2: Usunięto koło, nieco mocniej dokręciłem łożyska (ale nadal pozwalając płynne skręcanie osi), mimo że nie było luzu.Kiedy ponownie założyłem koło, mocniej dokręciłem też szpikulec QR. Bez poprawy.
Krok 3: Lekko wyszlifowałem obręcz i klocki papierem ściernym o ziarnistości 600, a następnie nanieś niewielką ilość zasypki dla niemowląt na obręcz i poduszki. Brak poprawy.
Krok 4: Dodano więcej palców. Pisk się nasilił.
Krok 5: Całkowicie usunięto palec u nogi. Położyłem klocki płasko na obręczy. Pisk zniknął całkowicie.
Nie jestem pewien, dlaczego to zadziałało na tym rowerze. Moje inne rowery z hamulcem typu v-brake mają lekko dociśnięte klocki, bez żadnego pisku. Myślę, że też są wiele zmiennych, które wpływają na pisk, takich jak materiał i twardość klocka, kształt klocka, stan obręczy, elastyczność ramienia hamulca, giętkość widelca, temperatura, wilgotność, napięcie szprych i wzór sznurowania itp. Ale najważniejszą z moich doświadczeń jest kąt obręczy.
Może ktoś nakręci film w zwolnionym tempie lub kiedyś przeprowadzi bardziej naukowy eksperyment, który ujawni więcej informacji.
Komentarze
- I tak, ' jestem absolutnie pewien, że na początku nie ' wyszedłem z palca do środka. li>
- Fajnie, czasami musisz wypróbować różne rzeczy i dowiedzieć się, co działa na tym jednym rowerze, w ten sposób zdobądź wiedzę.