Comprei um Schwinn Frontier Sport há alguns meses e comecei a pilotar feliz. Depois de algumas semanas, meus freios de aro dianteiro começaram a ranger. É tão chato em lugares públicos. Meu freio traseiro não emite nenhum som, mas não é tão potente quanto o freio dianteiro.
O varejista diz que a limpeza resolveria os problemas do freio dianteiro e eu limpei, mas nada mudou. Há algo que eu possa fazer sozinho para consertar isso?
Comentários
- Se você comprasse em uma loja de bicicletas confiável, seu mecânico faria, de graça , ” dedo do pé em ” a frente protege um cabelo para consertar isso.
- Não ‘ Não leve um grande mecânico para pisar em seus freios. Basta um mecânico pouco competente para fazer isso.
- Limpar com produtos pode piorar as coisas, a única maneira de ” limpar ” um bloco de freio é com lixa.
Resposta
Freios em V podem ser odiosos e fazem muito barulho se forem ajustados incorretamente – às vezes eles são barulhentos mesmo quando são ajustados corretamente, especialmente em superfícies de frenagem que não são usinadas. Normalmente, você pode aliviar isso com um ou mais dos seguintes métodos.
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Em primeiro lugar, certifique-se de que seus pads estejam ajustados corretamente. Isso é melhor demonstrado do que descrito, então confira este vídeo do youtube para economizar muitas leituras. Se o link cair, basta ajustar o freio V do google .
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Certifique-se de que a superfície de frenagem do aro esteja limpa. Use álcool isopropílico e um esfregão verde para limpar qualquer sujeira e, em seguida, limpe o superfície de frenagem com uma toalha limpa com um pouco de álcool. Usar qualquer coisa além de álcool pode deixar resíduos e piorar o problema.
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Pise no freio. Encontrei esta imagem que não apenas ilustra o que é “pisar” nos freios, mas também mostra um pequeno truque bacana para definir a lacuna de maneira adequada:
Você pode precisar aplicá-los mais do que o que esta imagem está mostrando se eles continuarem a reclamar de você.
Comentários
- Este foi um vídeo muito útil, porque eu acabei de comprar uma bicicleta nova há duas semanas, e choveu muito e meus freios estão pisando muito
- Elástico truque é fantástico. Eu ‘ tentei tantas maneiras de fazer isso sem sucesso. Brilhante!
- Não ‘ acho que ‘ é um bom vídeo para criar um link. Ele não ‘ t dedica-se às almofadas, então seguir aquele vídeo provavelmente não ‘ corrigirá o problema.
- @davidricherby portanto, as etapas descritas no restante da resposta.
Resposta
Verifique também se as arruelas estão definidas corretamente . 
Comentários
- Isso ‘ é apenas o arranjo certo às vezes, outras vezes você precisa do par de arruelas mais fino do lado de dentro. E não ‘ ajudou com guincho, apenas com a força de frenagem e garantindo que as pastilhas não ‘ deslizassem para fora do aro ou atingissem o pneu.
Resposta
Vou lhe contar meu cenário e o que funcionou para mim. Vou listar , em ordem cronológica, todas as mudanças que fiz, porque no final pode ter sido uma combinação de mudanças que resolveu o problema e não a etapa final sozinha.
A bicicleta: uma bicicleta híbrida de aço com v -brakes; borda de parede única, com anodização preta; novas pastilhas de freio.
Condição do aro: anodização 70% desgastada, ranhura de desgaste ainda profunda, aro em boas condições.
Aqui estão duas fotos em ângulos diferentes:
Etapa 0 (inicialmente) : As almofadas são ligeiramente viradas para dentro, como todas as instruções na Internet sugerem. Todos os parafusos de montagem são apertados com o torque recomendado. Borda limpa com álcool isopropílico. Sem folga no garfo ou nos rolamentos das rodas. Grito muito alto ao frear com força (mas não tão forte a ponto de fazer a roda traseira levantar).
Etapa 1: Aperte os braços do freio e os parafusos das pastilhas de freio um pouco mais. Sem melhorias.
Etapa 2: Removido a roda, apertou os rolamentos um pouco mais (mas ainda permitindo rotação suave do eixo), embora não houvesse folga.Quando voltei a colocar a roda, apertei um pouco mais o espeto QR. Sem melhorias.
Etapa 3: Lixei levemente o aro e as almofadas usando uma lixa 600, em seguida aplicou uma pequena quantidade de talco de bebê no aro e nas almofadas. Sem melhorias.
Etapa 4: Adicionou mais dedo do pé. O guincho piorou.
Etapa 5: Removido completamente o dedo do pé. Eu coloquei as almofadas no aro. O guincho tinha sumido totalmente.
Não sei por que isso funcionou nesta bicicleta. Minhas outras bicicletas com freio em V têm as pastilhas ligeiramente dobradas, sem guincho. Acho que também muitas variáveis que influenciam o guincho, como material e dureza da pastilha, forma da pastilha, condição do aro, flexibilidade do braço do freio, flexibilidade do garfo, temperatura, umidade, tensão do raio e padrão de laço, etc. Mas o mais importante na minha experiência é o ângulo da pastilha em relação a o aro.
Talvez alguém grave um vídeo em câmera lenta ou faça um experimento mais científico algum dia que revele mais informações.
Comentários
- E sim, eu ‘ estou absolutamente certo de que não ‘ t dediquei o pé para fora em vez de para dentro, inicialmente.
- Legal, às vezes você tem que tentar coisas e descobrir o que funciona para aquela bicicleta, desenvolva sua experiência dessa forma.