VARNING:
Ugnar är dyra, komplexa delar. du har inte rätt verktyg och / eller kunskap, det är ofta bäst att låta yrkesverksamma hantera underhåll och reparationer.

Tändningssekvens för gasugnar:

1. Termostat kräver värme.
2. Pilotgasventil öppnas.
3. Tändningskontroll startar (gnista eller glöd).
4. Pilot g som antänds.
5. Flamsensorn känner av pilotflammen.
6. Huvudgasventilen öppnas.
7. Huvudbrännarna tänds.
8. Fläktur startar.
9. Flamsensor upptäcker huvudbrännarens flamma.
10. Fläkten startar.

Högeffektiv gasugns tändningssekvens:

1. Termostat kräver värme.
2. Utkast inducerare startar.
3. Vakuumomkopplare detekterar undertryck.
4. Pilotventil öppnas.
5. Tändning kontroll startar (gnista eller glöd).
6. Pilotgas tänds.
7. Flamsensor känner av pilotflamma.
8. Huvudgasventilen öppnas.
9. Huvudbrännarna tänds.
10. Fläktimern startar.
11. Flamsensorn känner av huvudbrännarens flamma.
12. Fläkten startar.

Tändningsproblem:

Vakuumomkopplare stänger inte

I en högeffektiv ugn, om vakuumomkopplaren inte stänger efter en viss tidsavbrott. Ugnen stängs av och försök sedan eventuellt igen några gånger beroende på modell. Om omkopplaren fortfarande inte stängs efter ett visst antal försök kommer ugnen att stängas av. En gång i spärr måste ugnen återställas manuellt (beroende på modell).

Vakuumomkopplaren kommer att se ut så här …

Och kommer att ha ett gummirör som ansluter det till draginduktorn. Denna del kan inte repareras och måste bytas ut om den är felaktig.

Pilot tänds inte

Om piloten inte tänds vill du först kontrollera att det är något som försöker tända det. Normalt används en gnist- eller glödtändare, så först vill du bestämma vilken som används.

Glödtändare

En glödtändare ser ut som denna, men kanske inte synlig utan ytterligare demontering.

Den fungerar genom att leda en ström genom den och få den att värmas upp och glöda. Den ska värmas upp tillräckligt för att antända pilotgasen. Om den inte värms upp ska den bytas ut.

Gnisttändare

En gnisttändare ser ut så här.

Lägg märke till den tjocka, ofta orange eller röda kabeln som vanligtvis används för att ansluta tändaren till tändningskontrollmodulen. Enheten fungerar genom att generera en elektrisk båge mellan de två sonderna och orsaka att pilotgasen antänds. Om det inte finns någon gnista måste du byta ut tändningskontrollmodulen och / eller tändaren själv. Om tändaren inte tänder gasen men där är en gnista. Du kan försöka rengöra elektroderna med fin stålull för att avlägsna eventuell koluppbyggnad.

Pilot Not Proving Not

För en pilot att ” bevisa ”, det betyder helt enkelt att flamsensorn har känt pilotflamman. Om det inte finns någon pilot eller sensorn inte upptäcker den, rensar ugnen ofta och försök sedan igen. Ugnar försöker ofta ett visst antal gånger innan de går in i låsning.

Om du kan se pilotflamman men sensorn inte upptäcker den. Försök försiktigt rengöra sensorn med fin stålull för att ta bort eventuellt uppbyggt kol. Se också till att sensorn är på rätt plats med avseende på lågan (Kontrollera att bruksanvisningen är korrekt placerad) och justera efter behov. Om det inte fungerar, byt ut sensorn.

Huvudbrännaren fungerar inte

Om huvudbrännaren tänds, men ugnen stängs av innan fläkten startar. Du vill Kontrollera huvudflammans (eller utrullning, höga gränser, etc.) sensorer. Om din ugn har felkodindikatorer, kontrollera dessa och jämför dem med ägarhandboken för översättning.I det här fallet vill du testa och / eller byta ut varje sensor och / eller kontakta en VVS-tekniker

Kommentarer

• Av alla bra råd i det här svaret, detta visade sig vara den rätta lösningen ” Om du kan se pilotflamman men sensorn inte upptäcker den. Försök att rengöra sensorn försiktigt med fint stål ull för att avlägsna eventuellt byggt kol. ”

Jag har också ett liknande problem. Så här reparerade jag min ugn: när den försöker komma snart (som mindre än tio minuter) kommer den inte att öppna gasventilen. Försök att göra detta tre gånger. När du hör ett ”klick” ljud, tryck till exempel på gasventilen med ett plasthandtag på en mutterdrivare. Tappningen bör öppna ventilen. Om du kan verifiera att ugnen stannar i ungefär 15 minuter innan den stängs av borde det vara bra. Jag tror att solenoiden vid ventilen kan vara problemet. Den kan fastna och tappningskruven lossnar. detta hjälper.

Min ugn tänder piloten och aktiverar induktionsmotorn men huvudbrännarventilen öppnas inte. Först misstänkte jag en dålig spole på vale-selonoid men kontinuitetskontroll visade att den var bra. Spårade sedan runt med mätaren och kom till tryckomkopplaren. Den växlade inte när induktionsfläkten sprang. Jag tog bort röret från ugnen och kunde få det att växla genom att försiktigt applicera ett vaccum med munnen. Jag hamnade på att ta bort induktionsintagningskammaren och upptäckte att kondens från luftkonditioneringsapparaten under åren hade löst upp en del av zinkpläteringen och bar den ner till porten för tryckomkopplaren Där skulle det avdunsta och så småningom byggt upp tillräckligt med zink insättning för att helt ansluta porten. Med hjälp av en liten borr som vrids för hand rensade jag porten och monterade ihop ugnen igen. Det var det, fungerade första gången och varje gång. Ganska inlärningsupplevelsen !.

Jag gjorde alla ovanstående kontroller på min gasugn och ingen löste problemet.

Sedan blåste jag tryckluft genom var och en av gasventurierna (de timglasformade rören som blandar naturgasen med luften – lågorna kommer ut på baksidan). Det visar sig att under åren som ugnen var i drift var dammuppbyggnaden i venturis tillräcklig för att påverka gasflödet och antändningen över venturis.

Självklart, om du ska prova den här lösningen, stäng av gasen och strömmen först osv.

Jag hade samma problem på en 25 år gammal ugn. Jag trodde att avgaserna stoppades igen, men det var bara vakuumomkopplaren som orsakade det. Det byggdes upp damm. Allt jag var tvungen att göra var att blåsa in i ledningen som var ansluten till sensorn, och det var bra.

Efter rengöring av flamsensorn, kontroll av jordledning, kontroll av avgaser för sprickor eller blockering och kortanslutningen. Vi upptäckte att hängaren på avgasröret hängdes dåligt och orsakade att röret sjönk ner vilket fick det att hålla kondens som rann tillbaka till enheten som stängde ugnen.

Kommentarer

• Hej och välkommen till Stack Exchange. Ditt svar skulle vara bättre om det var tydligare ett svar på den ursprungliga frågan. Kanske en första mening som ” Vi hade en liknande situation i vårt hus ” skulle hjälpa.

Gruvan skulle öppna huvudventilen och bra låga och ventil stängde omedelbart men försökte fortsätta (ett surrande ljud och att höra upprepningsförsöken tog mig källaren). Jag trodde en flamsensor men eftersom jag precis hade bytt ut en hög inducerarmotor drog jag av vakuumslangen och applicerade vakuum och fick vatten. Tömd slang, gjorde vakuum. strömbrytaren aktiveras ett par gånger och inget surr och normal drift. Behöver skorsten … Gissa en ”T” -fälla för tillfället.

Hade en ugn som skulle få alla fram till att tända huvudbrännarna med god låga och starta sedan fläktmotorn. Efter 4 eller 5 sekunder stängdes lågan och efter ytterligare 15-20 sekunder (med fläkt fortfarande på) skulle flamsekvensen starta och tändas igen. Detta skulle upprepas två eller tre gånger. Visar sig att lågan skulle stängas av på värmeväxlarens höga tempgräns, fläkten skulle svalna värmeväxlaren och höggränsbrytaren och flamsekvensen skulle starta igen. Regnskyddet på rökröret ovanför taket hade glidit ner och kvävde avgaserna från avgaserna över värmeväxlaren. Fix var att installera plåtskruvar som fixerade regnskyddet i rätt läge. Drift normalt efter det.

Mitt problem var nära samma allt fungerade som det borde men lågan skulle bara stanna tänds i 7 sekunder.Jag följde felsökningen i installationsguiden. Det stod ”flame lights but won” t stay tent-check flame sensor l.e.d. om det blinkar rent eller byter ut sensorn. ”Jag rengjorde den utan att ta bort den med fin stålull. Ledlampan slutade blinka och fortsatte att lysa med lågan och ugnen värms upp tills termostaten är nöjd. Hoppas att det här hjälper de flesta installationsguider är i en påse på ugnen.