He tomado varios vuelos (de entrada y de salida) desde LAX (Aeropuerto Internacional de Los Ángeles), tanto nacionales como internacionales, y he volado en una variedad de aviones comerciales ( 727, 737, 747, 757, 777, 787, A319, A320, A330, A380, turbopropulsores, etc.). en varios momentos del día, pero siempre han aterrizado / despegado de la pista 24L. Según Wikipedia, el aeropuerto LAX tiene las siguientes pistas.
Runway Length Surface ft m 6L/24R 8,926 2,721 Concrete 6R/24L 10,285 3,135 Concrete 7L/25R 12,091 3,685 Concrete 7R/25L 11,095 3,382 Concrete Estoy seguro de que también se utilizan otras pistas, pero ¿por qué 24L parece ser la más preferida?
Respuesta
Dos palabras: tamaño de muestra. Con el tiempo, usará otra 🙂
Solo hay 4 pistas, y todas se utilizan mucho.
LAX normalmente tiene un flujo de tráfico hacia el oeste, con aviones que aterrizan / despegan hacia el océano.
Cómo funciona el aeropuerto:
En todo momento, las pistas interiores serán preferidas a las pistas exteriores para las salidas
y
más del 90% de todas las operaciones utilizan las pistas preferidas
Citas de este documento . También se pueden encontrar buenos gráficos allí.
Comentarios
- mmm .. Eso explica .. pero no ' t crees que es un mal modelo. Una pista tiene más " desgaste " que la otra.
- @Ank interiores para salida, fuerabordas para aterrizar es un buen modelo (y uno común). Es mucho más fácil poner en cola las aeronaves de salida que no tienen que cruzar una pista y los aviones de llegada pueden hacer cola en diferentes intersecciones a la pista de salida y cruzar entre salidas.
Respuesta
El ATC tiene una ruta de vuelo muy específica en la que mantienen el tráfico entrante a LAX. Si llega / sale desde / hacia una dirección norte, normalmente utilizará las pistas del norte. Lo contrario es cierto para las pistas del sur. También suelen utilizar las pistas interiores para las salidas y las pistas exteriores para las llegadas. Durante las horas menos ocupadas, permitirán que las aeronaves utilicen una pista más cercana a su puerta.
Comentarios
- I ' m volaron vuelos de Trans Pacific desde LAX (volando este / oeste) y llegaron / salieron en 24L ..
- Y la última vez que estaba volando a Chicago, saliendo de 24L y había un Airbus El A380 (Korean Air) sale de la misma pista frente a mí ..
- @Ank, desde LAX, tanto Chicago como Corea están al norte, por lo que la 24L es la pista de salida preferida para ambos.
- @Ank Si bien no ' normalmente pensaría en ello al mirar un mapa, el camino más corto al sudeste asiático desde casi cualquier lugar de los EE. UU. continental es el norte, no el oeste. . Cuando volé de LAX a HKG, en realidad volamos al norte de Alaska sobre el Océano Ártico. Estábamos tan al norte que experimentamos sol de medianoche (estaba cerca del comienzo del verano).
- FWIW HKG es Asia oriental, no Sudeste de Asia … A menos que la Sra. Wright me haya enseñado mal 🙂
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La pista 24L parece estar más cerca de las terminales.
Me han escuchado, no sé si es cierto), que LAX usa las pistas interiores (24L / 25R, 06R / 07L) para aterrizar y las pistas exteriores para despegar (24R / 25L , 06L / 07R)
Comentarios
- Hay 8 terminales en LAX. No puedo ' creer que 24L es el más cercano a todos. Es una calle de rodaje larga para United Airlines hasta 24L, pero aún despega / aterriza en 24L.
- Seguro que LAX usa 06L, 06R, 07L, 07R). Para un aeropuerto grande como LAX, ' no estoy seguro de si ' despegará / aterrizará a ambos lados de la pista.
- Dependiendo de la dirección del viento, la aeronave utilizará las pistas al oeste o las pistas al este. Nunca despegan y aterrizan en direcciones opuestas.
Respuesta
KLAX en operaciones normales partirá 25R y 24L ( Los «intrabordas») y tierra 25L y 24R (fuerabordas). Lo mismo se aplica a los raros días en que KLAX está en flujo este. Esto se debe a varias razones, pero la principal es que solo hay UN cruce de pista y el que ocurre campo abajo por razones de seguridad. Por lo general, si llega / sale desde / hacia el NW, estará en el complejo norte, SW CCW SE el complejo sur y es una mezcla si va E / NE. En algunos casos, cargueros pesados o pasajeros de LARGO recorrido Los vuelos NECESITAN 25L ya que es la pista más larga por razones de rendimiento. La 24R actualmente solo tiene 9630 «debido a la construcción.