LAX (로스 앤젤레스 국제 공항)에서 국내선 및 국제선의 여러 항공편 (입출고)을 받았고 다양한 상업용 항공기 ( 727, 737, 747, 757, 777, 787, A319, A320, A330, A380, 터보프롭 등). 하루 중 여러 시간대에 있지만 항상 24L 활주로에서 이착륙했습니다. Wikipedia에 따르면 LAX 공항에는 다음과 같은 활주로가 있습니다.

Runway Length Surface ft m 6L/24R 8,926 2,721 Concrete 6R/24L 10,285 3,135 Concrete 7L/25R 12,091 3,685 Concrete 7R/25L 11,095 3,382 Concrete 

다른 활주로도 사용되지만 24L이 가장 선호되는 이유는 무엇입니까?

답변

두 단어 : 샘플 크기. 결국 다른 단어를 사용합니다. 🙂

활주로이며 모두 많이 사용됩니다.

LAX는 일반적으로 항공기가 바다를 향해 착륙 / 이륙하는 서쪽 교통 흐름을 가지고 있습니다.

공항 운영 방식 :

항상 출발을 위해 선내 활주로가 선외 활주로보다 선호됩니다.

그리고

모든 작업의 90 % 이상이 선호하는 활주로를 사용합니다.

이 문서 의 인용문. 멋진 그래픽도 여기에서 찾을 수 있습니다.

댓글

  • mmm .. 설명이되지만 ' 나쁜 모델. 한 활주로에는 다른 활주로보다 " 마모가 많이 " 있습니다.
  • @Ank 출발, 선외 착륙은 좋은 모델 (그리고 일반적인 모델)입니다. 활주로를 건널 필요가없는 출발 항공기를 대기열에 추가하는 것이 훨씬 쉬우 며 도착 비행기는 출발 활주로의 다른 교차로에 대기하고 출발 사이를 건너 갈 수 있습니다.

답변

ATC에는 LAX로 들어오는 트래픽을 유지하는 매우 구체적인 비행 경로가 있습니다. 북쪽 방향으로 도착 / 출발하는 경우 일반적으로 북쪽 활주로를 사용합니다. 남쪽 활주로의 경우 그 반대입니다. 그들은 또한 일반적으로 출발을 위해 내부 활주로를 사용하고 도착을 위해 외부 활주로를 사용합니다. 덜 바쁜 시간대에는 항공기가 게이트에 더 가까운 활주로를 사용할 수 있습니다.

댓글

  • I ' LAX (동 / 서 비행)에서 Trans Pacific 항공편을 비행하고 24L에 도착 / 출발했습니다.
  • 그리고 지난번에 시카고로 비행 할 때 24L에서 출발하고 Airbus가있었습니다. 내 앞에있는 같은 활주로에서 출발하는 A380 (대한 항공) ..
  • @Ank, LAX에서 출발하는 시카고와 한국은 모두 북쪽이므로 24L이 선호되는 출발 활주로입니다.
  • @Ank ' 일반적으로지도를보고 생각하지는 않지만 미국 본토 거의 모든 곳에서 동남아시아로가는 최단 경로는 서부가 아니라 북부입니다. . 내가 LAX에서 HKG로 날아 갔을 때 우리는 실제로 북극해를 넘어 알래스카 북쪽으로 날아갔습니다. 우리는 너무 북쪽에 있었기 때문에 한밤중의 태양 (여름이 시작될 무렵이었습니다.)
  • FWIW HKG는 동아시아가 아닙니다. 동남아시아 …. Wright 부인이 잘못 가르쳐주지 않는 한 🙂

Answer

Runway 24L은 터미널에 가장 가깝습니다.

나는 LAX가 내부 활주로 (24L / 25R, 06R / 07L)를 착륙으로 사용하고 외부 활주로를 (24R / 25L , 06L / 07R)

댓글

  • LAX에는 8 개의 터미널이 있습니다. 저는 ' 24L이 모든 것에 가장 가깝다고 믿을 수 없습니다. United Airlines에서 24L까지의 긴 유도로이지만 여전히 24L에서 이착륙합니다.
  • LAX는 06L, 06R, 07L, 07R을 사용합니다.) LAX와 같은 대형 공항의 경우 ' 활주로 양쪽에서 이착륙 할 것인지 ' 확실하지 않습니다.

li>

  • 풍향에 따라 항공기는 서쪽 활주로 또는 동쪽 활주로를 사용합니다. 그들은 절대 반대 방향으로 이착륙하지 않습니다.
  • Answer

    KLAX는 정상 작동시 25R 및 24L에서 출발합니다 ( “인보 드”) 및 랜드 25L 및 24R (아웃 보드). KLAX가 동쪽 흐름에있는 드문 날에도 동일하게 적용됩니다. 이것은 몇 가지 이유가 있지만, 가장 중요한 이유는 활주로 건널목이 단 하나 뿐이고 안전을 위해 멀리 다운 필드에서 발생하는 것입니다. 일반적으로 NW에서 도착 / 출발하는 경우 북쪽 단지에 있고 SW CCW SE는 남쪽 단지에 있으며 E / NE로가는 경우 혼합됩니다. 경우에 따라 무거운 화물선 또는 장거리 승객 비행은 성능상의 이유로 가장 긴 활주로이므로 25L이 필요합니다. 24R은 현재 공사 예정인 9630 인치에 불과합니다.

    답글 남기기

    이메일 주소를 발행하지 않을 것입니다. 필수 항목은 *(으)로 표시합니다