Megpróbáltam ezt keresni, de nem találok jó választ. Mindenféle statisztika áll rendelkezésre a világ leghosszabb hídjáról, a legmagasabbról, a leghosszabb fesztávolságról, de szerintem az egyik legnehezebb dolog a móló mélysége.
Az internetes keresésem alapján találtam egy San Franscisco-cikk, amely szerint a világ legmélyebb mólója a öböl hídján található, 242 lábnyira (~ 74 m). Ezt az 1930-as években építették, tehát a mérnöki mutatvány továbbra is a legmélyebben marad, vagy túl van téve?
Kezdetben arra gondoltam, hogy Boris Johnson visszafogta az ötlet ötletét közúti híd Anglia és Franciaország között. 26 mérföldnyire ez nem jelentene világméretű mérnöki kihívást, de számomra a mólók mélységének tűnt. A Doveri Straight legmélyebb pontja 68 m, így ez megvalósítható projektnek tűnik mérnöki szempontból, de szerintem továbbra is kérdés, hogy az erőforrások hatékony felhasználásáról van szó. Különösen akkor, ha a Csatorna-alagút csak körülbelül 48% -kal működik.
Megjegyzések
- A móló mélysége alatt azt feltételezem, hogy azt a vízmélységet értem, amelybe a móló elmerülne, nem pedig a temetkezés mélységét a geológiai tömegbe.
- @Fred – Ez Például, ha a víz felszínétől a tengerfenékig 30m mélység volt, de a tengerfenék további 30m homok volt k, a móló teljes szerkezete 60 m lenne? Érdekelne mindkettő.
- nincs válasz az Ön számára, de indokolt, hogy egy valóban mély móló hasonló hosszúságú hídon álljon (1000 m-es átívelésű lehet, és valószínűleg nagy számú mély móló lenne legyen költségkímélő (vagy egyébként is jól ismert). Wikipédiánként 40-50 híd van a világon abban az osztályban, amelyet meg kell nézni.
- Talán a tengerfenék geológiája is befolyásolja a maximális mélységet megvalósítható?
Válasz
Ez nem híd, de ha figyelembe akarja venni a tengeri mélységet struktúrák általában jó példa a Troll A platform az Északi-tengeren. A Wikipedia -ból:
“A Troll A platform átfogó magassága 472 méter (1549 láb), súlya 683 600 tonna (1,2 millió tonna előtéttel), és megkülönböztetése, hogy az emberiség által valaha élt legmagasabb és legnehezebb szerkezet. A peron a tengerfenéken áll 303 méterrel (994 láb) a a tenger felszínén … “
A meglévő hidak kiindulópontjaként a legmagasabb hidak listája , a legmagasabb híd pedig a kínai Duge híd, amelynek fedélzeti magassága 565 m:
Ami a tengeri átkelőket illeti, van egy híd (amely nyilvánvalóan meghaladja a San Francisco Oakland területét) Az Ön által hivatkozott Bay Bridge), amely 2010 folyamán utasítást kapott a folytatásra, de azóta felfüggesztésre került. A Szarvak hídja a Vörös-tenger kereszteződése a Perim-szigeten (300 m tengeri mélységben) Jementől Dzsibutiig. leírta: COWI DK :
“A Perimtől nyugatra szükséges hosszúság és navigációs távolság valószínűleg legalább 10 km hosszúságú többfeszültségű függesztőhidat jelent A betonoszlopokat 300 méteres mélységig kell megtámasztani, ugyanakkor 400 méteres tornyot kell támasztani a víz felszínén, hogy támogassák az ultra hosszú fesztávolságú függőhidat. Minden pilon 700m lesz. Óriási lesz. “
Tájékoztatásul TY Lin professzor javaslatot tett egy gibraltári átkelőhelyre, amelynek magassága 910 m. Nem találtam konkrét információkat a mélységről, de feltételezhetnénk, hogy meghaladja a 300 m-t (a tenger mélysége ott 300 és 900 m között mozog) Egy alagutat eredetileg fontolóra vettek, de elvetették, mivel 900 m mély lenne, a világ legmélyebb alagútja a 287 m-es Eiksund-alagút .
Visszatérve a kérdés alapjául szolgáló célra, azaz Boris Johnson javaslatára, rámutattam ezekre az extrém adatpontokra annak szemléltetésére, hogy a projekt jóval a jelenlegi mérnöki képesség korlátain belül van. Véleményem szerint a projekt legfontosabb kihívása az lenne, hogy meghatározzuk a szükséges fő fesztávolság helyét és nagyságát, hogy ne zavarjuk a hajókat, mivel ez valószínűleg meghatározná a mólók méretét és az alapok mélységét.
(Ne feledje, hogy ezek a mélységek a tengerfenékre vonatkoznak, nem tartalmaznak olyan mélységeket, amelyek az alapokhoz szükségesek lehetnek.A batimetrikus felmérési adatok ellenőrzése a San Francisco Oakland-öböl híd kereszteződésénél nem támogatja a tengerfenék 74 méteres mélységét (úgy tűnik, 20 és 30 méter között van). , ezért az általad idézett mélység (74m) tartalmazhat alapokat; Összehasonlítás céljából a Dover-szoroson található batimetriai adatok alapján a tengerfenék mélysége kb. 50 m – amint azt a tengerfenékig 68 m-es szélsőségként jelöltük.)
Megjegyzések
- Ne feledje, hogy az OP a San Francisco Oakland-öböl hídjára vonatkozik, nem pedig az arany kapura.
- @agentp Javítva. Úgy tűnik, hogy az operatív programok adatai tartalmazhatják az alapok mélységét, mivel a tengerfenék általában csak körülbelül 30 méter az adott helyen.
- Sok olajplatform található mélyebben, mint a 242 '
Válasz
A tasmaniai Hobartban található Tasman-hídnak 265 lábnyi cölöpje van átlagos vízszint. Értem, hogy ez a nyugati oldalon van, így nem kapcsolódik a legmagasabb fesztávhoz.