私はLAX（ロサンゼルス国際空港）から国内および国際の両方で数回のフライト（出入り）を行い、さまざまな商用飛行機で飛行しました（ 727、737、747、757、777、787、A319、A320、A330、A380、ターボプロップなど）。一日のさまざまな時間に、しかし常に滑走路24Lから着陸/離陸してきました。ウィキペディアによると、LAX空港には次の滑走路があります。
Runway Length Surface ft m 6L/24R 8,926 2,721 Concrete 6R/24L 10,285 3,135 Concrete 7L/25R 12,091 3,685 Concrete 7R/25L 11,095 3,382 Concrete 他の滑走路も使用されていると思いますが、なぜ24Lが最も好ましいと思われるのですか？
回答
2つの単語：サンプルサイズ。最終的には別の単語を使用します:)
4つしかありません滑走路であり、それらはすべて頻繁に使用されます。
LAXは通常、西向きの交通の流れがあり、航空機は海に向かって着陸/離陸します。
空港の運営方法：
出発時には、常に内側の滑走路が外側の滑走路よりも優先されます
および
すべての操作の90％以上が、優先滑走路を使用しています
このドキュメントからの引用。そこにも素敵なグラフィックがあります。
コメント
- mmm ..それは説明します..しかし'あなたはそれが悪いモデル。一方の滑走路では、もう一方の滑走路よりも"摩耗"が多くなっています。
- @Ank船内、船外着陸は良いモデルです（そして一般的なモデルです）。滑走路を横断する必要のない出発機をキューに入れる方がはるかに簡単で、到着機は出発滑走路との異なる交差点にキューイングし、出発間を横断することができます。
回答
ATCには、LAXへのインバウンドトラフィックを維持する非常に特殊な飛行経路があります。北方向に到着/出発する場合は、通常、北の滑走路を使用します。南の滑走路については、その逆が当てはまります。また、通常、出発には内側の滑走路を使用し、到着には外側の滑走路を使用します。混雑が少ない時間帯は、航空機がゲートに近い滑走路を使用できるようになります。
コメント
- I ' mはLAXから太平洋横断便を飛ばし（東/西を飛行）、24Lで到着/出発しました。
- 前回、24Lを出発してシカゴに飛行機で行き、エアバスがありました。目の前の同じ滑走路から出発するA380（大韓航空）..
- @ Ank、LAXから、シカゴと韓国の両方が北にあるため、24Lが両方の出発滑走路として推奨されます。
- @Ank通常は地図を見ても考えられませんが、米国本土のほぼどこからでも東南アジアへの最短経路は西ではなく北です。 。私がLAXからHKGに飛んだとき、私たちは実際にアラスカの北を北極海上空を飛んだ。私たちは北にいたので、真夜中の太陽を経験しました（夏の初め近くでした）。
- FWIW HKGは東アジアであり、東アジア….ライト夫人が私に間違った教えをしていない限り：）
回答
滑走路24Lは端子に最も近い。
LAXは内側の滑走路（24L / 25R、06R / 07L）を使用して着陸し、外側の滑走路を離陸する（24R / 25L）と聞いたが、本当かどうかはわからない。 、06L / 07R）
コメント
- LAXには8つの端末があります。 ' 24Lがすべてに最も近いとは信じられません。ユナイテッド航空から24Lまでの長い誘導路ですが、それでも24Lで離着陸します。
- LAXは06L、06R、07L、07Rを使用しています。 LAXのような大規模な空港の場合、滑走路の両側で離陸/着陸するかどうかは'わかりません。
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回答
通常の運用では、KLAXは25Rと24Lを出発します（ 「インボード」）と25Lと24R（アウトボード）を着陸させます。同じことが、KLAXが東の流れにあるまれな日に当てはまります。これにはいくつかの理由がありますが、主な理由は、滑走路の交差点が1つだけであり、安全のためにダウンフィールドまで発生することです。通常、北西に到着/出発する場合は、北の複合施設、SW CCW SEの南の複合施設に移動し、E / NEに行く場合は混合します。場合によっては、大型貨物船または長距離輸送船性能上の理由から最長の滑走路であるため、フライトには25Lが必要です。24Rは現在9630インチの建設予定です。