Ik kocht een paar maanden geleden een Schwinn Frontier Sport en begon met plezier te rijden. Na een paar weken begonnen mijn voorste velgremmen te kraken. Het is zo vervelend op openbare plaatsen. Mijn achterrem produceert geen geluid, maar is niet zo krachtig als de voorrem.
De winkelier zegt dat schoonmaken de problemen met de voorrem zou oplossen en ik heb het schoongemaakt, maar er is niets veranderd. Is er iets dat ik zelf kan doen om dit op te lossen?
Opmerkingen
- Als je het bij een gerenommeerde fietsenwinkel zou kopen, zou hun monteur dat gratis doen , ” teen in ” de voorkussens een haar om dit op te lossen.
- Het doet niet ‘ Er is geen geweldige monteur nodig om in uw remmen te trappen. Hiervoor is slechts een nauwelijks bekwame monteur nodig.
- Reiniging met producten kan de zaken erger maken, de enige manier om ” een remblok is met schuurpapier.
Antwoord
V-brakes kunnen hatelijk zijn en maken veel geluid als ze niet goed zijn afgesteld – soms maken ze lawaai, zelfs als ze correct zijn afgesteld, vooral op remoppervlakken die niet zijn bewerkt. U kunt dit meestal verlichten met een of meer van de volgende methoden.
-
Zorg er allereerst voor dat je pads goed zijn afgesteld. Dit wordt beter gedemonstreerd dan beschreven, dus bekijk deze youtube-video om jezelf veel leesplezier te besparen. Als de link naar beneden gaat, gewoon google v-brake afstellen .
-
Zorg ervoor dat het remoppervlak van de velg schoon is. Gebruik ontsmettingsalcohol en een groene scrubpad om alle vuil weg te schrobben en veeg de remoppervlak af met een schone handdoek met een beetje alcohol erop. Als u iets anders gebruikt dan ontsmettingsalcohol, kunnen er residu achterblijven en het probleem verergeren.
-
Teen in the rem. Ik heb deze afbeelding gevonden die niet alleen illustreert wat “inspringen” is, maar ook een handig trucje laat zien om de kloof op de juiste manier in te stellen:
Het kan nodig zijn om ze meer te laten zien dan wat deze foto laat zien als ze tegen je blijven piepen.
Opmerkingen
- Dit was een zeer nuttige video, want ik heb net twee weken geleden een nieuwe fiets gekocht en het heeft veel geregend en mijn remmen piepen veel
- Elastiekje truc is fantastisch. Ik ‘ heb zoveel manieren geprobeerd om dat tevergeefs te bereiken. Briljant!
- Ik vind ‘ niet dat ‘ een goede video is om naar te linken. Hij ‘ houdt de remblokjes niet in de gaten, dus het volgen van die video heeft het probleem waarschijnlijk ‘ opgelost.
- @davidricherby dus de stappen die in de rest van het antwoord worden beschreven.
Antwoord
Zorg er ook voor dat de ringen correct zijn ingesteld . 
Reacties
- Dat ‘ is soms alleen de juiste opstelling, andere keren heb je het dunnere paar ringen aan de binnenkant nodig. En het zal ‘ niet helpen met piepen, alleen met remkracht en ervoor zorgen dat de remblokken niet ‘ van de velg glijden of tegen de band.
Antwoord
Ik “zal je mijn scenario vertellen en wat voor mij werkte. Ik zal een lijst maken van , in chronologische volgorde, alle wijzigingen die ik heb aangebracht, want uiteindelijk was het misschien een combinatie van wijzigingen die het probleem hebben opgelost en niet alleen de laatste stap.
De fiets: een stalen hybride fiets met v -remmen; enkelwandige rand, zwart geanodiseerd; nieuwe remblokken.
Conditie velg: de anodisatie 70% versleten, slijtgroef nog diep, velg in goede staat.
Hier zijn twee fotos onder verschillende hoeken:
Stap 0 (aanvankelijk) : De pads zijn iets naar binnen geduwd, zoals alle instructies op internet suggereren. Alle bevestigingsbouten zijn vastgedraaid met het aanbevolen aanhaalmoment. Velg gereinigd met isopropylalcohol. Geen speling in vork- of wiellagers. Zeer luide piep bij hard remmen (maar niet zo hard dat het achterwiel loskomt).
Stap 1: De remarmen en de bouten van de remblokken iets meer aangedraaid. Geen verbetering.
Stap 2: Verwijderde het wiel, zette de lagers iets steviger vast (maar liet nog steeds soepel draaien van de as), ook al was er geen speling.Toen ik het wiel er weer op zette, heb ik de snelspanner ook wat strakker gemaakt. Geen verbetering.
Stap 3: Ik heb de rand en de pads lichtjes geschuurd met schuurpapier met korrelgrootte 600 een kleine hoeveelheid babypoeder op de rand en de pads aangebracht. Geen verbetering.
Stap 4: Meer teen toegevoegd. Het piepen werd erger.
Stap 5: De teen volledig verwijderd. Ik legde de pads plat op de rand. Het piepen was helemaal weg.
Ik weet niet zeker waarom dit op deze fiets werkte. Bij mijn andere fietsen met v-brake zijn de remblokken lichtjes ingespannen, zonder gekrijs. Ik denk dat die er ook zijn. veel variabelen die het piepen beïnvloeden, zoals remblokmateriaal en hardheid, remblokvorm, velgconditie, remarmflexibiliteit, vorkflexibiliteit, temperatuur, vochtigheid, spaakspanning en veterpatroon, enz. Maar de belangrijkste in mijn ervaring is remblokhoek ten opzichte van de rand.
Misschien maakt iemand een slow-motionvideo, of doet hij ergens een meer wetenschappelijk experiment dat meer informatie zal onthullen.
Reacties
- En ja, ik ‘ ben er absoluut zeker van dat ik in eerste instantie niet ‘ uitspring in plaats van insprong.
- Cool, soms moet je dingen uitproberen en uitvinden wat werkt voor die ene fiets, zo je expertise opbouwen.