Am cumpărat un Schwinn Frontier Sport acum câteva luni și am început să călătoresc fericit. După câteva săptămâni, frânele jantei mele din față au început să scârțâie. Este atât de enervant în locurile publice. Frâna mea din spate nu produce niciun sunet, dar nu este la fel de puternică ca frâna din față.
Retailerul spune că curățarea ar rezolva problemele frânei din față și eu l-am curățat, dar nimic nu s-a schimbat. Există ceva ce pot face eu însumi pentru a remedia problema?
Comentarii
- Dacă l-ați cumpăra de la un magazin de biciclete de renume, mecanicul lor ar face-o gratuit , ” deget de la picior în ” partea din față acoperă un fir de păr pentru a remedia problema.
- Nu ‘ nu ia un mecanic excelent în frâne. Este nevoie doar de un mecanic abia competent pentru a face acest lucru.
- Curățarea cu produse poate agrava lucrurile, singura modalitate de a ” curăța ” un bloc de frână este cu hârtie de nisip.
Răspuns
Frânele în V pot fi urâtoare și emite mult sunet dacă sunt „reglate necorespunzător – uneori„ sunt zgomotoase chiar și atunci când sunt reglate corect, în special pe suprafețele de frânare care nu sunt prelucrate. De obicei, puteți atenua acest lucru cu una sau mai multe dintre următoarele metode.
-
În primul rând, asigurați-vă că tampoanele dvs. sunt corect ajustate. Acest lucru este mai bine demonstrat decât este descris, așa că verificați acest videoclip de pe YouTube pentru a economisi o mulțime de lecturi. Dacă link-ul nu funcționează, doar reglarea Google v-frână .
-
Asigurați-vă că suprafața de frânare a jantei este curată. Folosiți alcool de frecare și un tampon verde pentru a curăța orice cruditate, apoi ștergeți suprafața de frânare cu un prosop curat, cu un pic de alcool pe el. Utilizarea oricărui lucru în afară de consumul de alcool poate lăsa un reziduu și poate înrăutăți problema.
-
Degete în frâne. Am găsit această imagine care nu numai că ilustrează ce înseamnă „frânarea” frânelor tale, dar prezintă un mic truc șmecher pentru a stabili decalajul în mod corespunzător:
Este posibil să trebuiască să le vedeți mai mult decât arată această imagine dacă continuă să vă scârțâie.
Comentarii
- Acesta a fost un videoclip foarte util, întrucât tocmai am cumpărat o bicicletă nouă în urmă cu două săptămâni, și a plouat mult și frânele mi se zvârcolesc foarte mult
- Elastic trucul este fantastic. Am ‘ am încercat atât de multe modalități de a realiza acest lucru fără rezultat. Genial!
- Nu ‘ nu cred că ‘ este un videoclip bun la care să se conecteze. El nu ‘ nu atinge tampoanele, așa că, în urma videoclipului respectiv, probabil că nu a reușit ‘ să rezolve problema.
- @davidricherby astfel, pașii descriși în restul răspunsului.
Răspuns
De asemenea, asigurați-vă că șaibele sunt setate corect . 
Comentarii
- Că ‘ este doar aranjamentul potrivit uneori, alteori aveți nevoie de perechea de șaibă mai subțire din interior. Și nu a ajutat ‘ să nu ajute la scârțâit, doar cu forța de frânare și asigurându-vă că tampoanele nu
nu alunecă de pe jantă sau nu anvelopă.
Răspuns
Îți voi spune scenariul meu și ce a funcționat pentru mine. Voi lista , în ordine cronologică, toate modificările pe care le-am făcut, deoarece la final ar fi putut fi o combinație de modificări care au rezolvat problema și nu doar pasul final.
Bicicleta: o bicicletă hibridă din oțel -frânele; janta cu un singur perete, cu anodizare neagră; plăcuțe de frână noi.
Starea jantei: anodizarea uzată 70%, uzura canelurii încă adânci, janta în stare bună.
Iată două imagini la unghiuri diferite:
Pasul 0 (inițial) : Tampoanele sunt ușor ascuțite așa cum sugerează toate instrucțiunile de pe internet. Toate șuruburile de montare au fost strânse cu cuplul recomandat. Jantă curățată cu alcool izopropilic. Fără joc la rulmenții furcii sau roților. Strigăt foarte puternic la frânare puternică (dar nu la fel de greu ca roata din spate să fie ridicată).
Pasul 1: Strângeți puțin mai mult șuruburile brațelor de frână și ale plăcuțelor de frână. Nicio îmbunătățire.
Pasul 2: Scoaterea roții, strângerea rulmenților ușor mai mult (dar permițând totuși rotirea lină a osiei), chiar dacă nu a existat joc.Când am pus roata la loc, am strâns și mai mult frigăruiul QR. Nicio îmbunătățire.
Pasul 3: Am șlefuit ușor janta și tampoanele folosind șmirghel 600grit, apoi a aplicat o cantitate mică de pudră pentru bebeluși pe jantă și tampoane. Nici o îmbunătățire.
Pasul 4: S-au adăugat mai multe degete. Scârțâitul s-a agravat.
Pasul 5: Am eliminat complet degetul de la picior. Am fixat tampoanele plate pe jantă. Scârțâitul a dispărut în totalitate.
Nu sunt sigur de ce a funcționat acest lucru pe această bicicletă. Celelalte biciclete ale mele cu frână în V au plăcuțele ușor înclinate, fără niciun scârțâit. Cred că sunt prea multe variabile care influențează țipătul, cum ar fi materialul și duritatea plăcuței, forma plăcuței, starea jantei, flexibilitatea brațului frânei, flexibilitatea furcii, temperatura, umiditatea, tensiunea razelor și modelul de dantelare etc. Dar cea mai importantă din experiența mea este unghiul plăcuței în raport cu rama.
Poate cineva va filma un videoclip cu mișcare lentă sau va face un experiment mai științific cândva, care va dezvălui mai multe informații.
Comentarii
- Și da, ‘ sunt absolut sigur că nu am ‘ inițial în loc de a intra în picioare.
- Mișto, uneori trebuie să încercați lucrurile și să aflați ce funcționează pentru acea bicicletă, să vă construiți expertiza în acest fel.