Aeropuertos de Nueva York: ¿JFK vs. EWR / Newark?

Contrariamente a la creencia popular, JFK y Newark (EWR) son casi equivalente, para todos los inten sus propósitos y propósitos, siempre que viaje a Manhattan.

Razones para preferir Newark:

• Es un poco más conveniente para el lado oeste de Manhattan
• Es mucho más conveniente si viaja a Nueva Jersey o Filadelfia
• Si viaja con United. Como centro de operaciones de United, tiene muchos más vuelos de United y, por lo tanto, sus posibilidades de ser reubicado si las cosas salen mal son mayores.
• Si necesita hacer transbordos entre aerolíneas, Newark es más pequeño y más fácil para moverse entre las tres terminales.

Razones para preferir JFK:

• Es un poco más conveniente para el lado este de Manhattan
• Es mucho más conveniente si viaja a Brooklyn, Queens o Long Island
• Si viaja en Delta, JetBlue o British Airways. JFK tiene tantos vuelos para estas aerolíneas que, cuando algo sale mal, existe una mayor probabilidad de que lo reubiquen en un vuelo posterior.
• Si viaja internacionalmente en rutas de larga distancia, generalmente tienen más opciones de vuelos desde JFK que desde EWR.
• Si viaja internacionalmente en Business o First, la mayoría de las aerolíneas tienen mejores salones en JFK que en EWR.
• Taxis y Ubers son aproximadamente $ 20 menos
• En la mayoría de los casos ases (excepto United), JFK tiene terminales más bonitas / nuevas con más comodidades, tiendas y restaurantes mientras espera su vuelo.

No hay problemas:

• El transporte público es más o menos igual entre Manhattan y cualquier aeropuerto: en ambos casos, se toma un tren y se cambia a un monorraíl, y demora entre 55 y 75 minutos.
• Conducir es aproximadamente el mismo entre Manhattan y cualquier aeropuerto: cruzas un puente o túnel, y si es la hora pico, te quedas atascado en el tráfico durante una hora más, y en ambos casos, toma entre 60 y 120 minutos.
• Las aduanas y la inmigración son prácticamente lo mismo. Es posible que navegue, puede que se quede atascado en una fila de 2 horas, pero no depende del aeropuerto.

Comentarios

• +1 para el problema del aeropuerto frente a la terminal. Parece que Lufthansa es JFK T1, que al menos no es la temida terminal de Delta.
• ¿Qué pasa con el tiempo de aduana, control de pasaportes?
• Newark probablemente también sea mucho más conveniente para el norte del estado de Nueva York, y quizás incluso partes de Connecticut.

Es muy fácil llegar a ambos. Como señaló Artem, puede tomar NJ Transit desde Newark hasta la estación NY Penn, que es más cómoda que el metro.

En realidad, puede hacer un viaje casi idéntico desde JFK : toma el AirTrain desde su terminal hasta la parada de Jamaica, luego puede hacer transbordo a cualquier tren de Long Island Railroad (LIRR) con destino a Penn-Station. Termina en la misma ubicación céntrica y conveniente de Manhattan que la opción NJ Transit desde Newark .

Puede ser una mejor opción volar a JFK, dado que es fin de semana. Parece que el LIRR se ejecuta con más frecuencia a esa hora del día los sábados (~ 3 veces por hora). Los trenes de NJ Transit parecen estar a las: 04 y: 15 de la hora, por lo que podría terminar esperando ~ 50 minutos por un tren. (Puede ver el Horario de tránsito de Nueva Jersey – seleccione Aeropuerto de Newark a New York Penn Station – y Horario de LIRR – Jamaica a Penn Station – usted mismo.) Ambas opciones le costarán entre $ 12 y 15 dólares por persona de ida, y lo llevarán directamente al centro de Manhattan con conexiones fáciles a aproximadamente 8 líneas de metro.

También tiene la opción de tomar 2 autobuses desde Newark a Penn Station , que según Google Maps dura aproximadamente la misma cantidad de tiempo (~ 40 minutos ) como tomando el tren desde JFK . Eso, por supuesto, no tiene en cuenta el tráfico que puede experimentar en el autobús.

JFK tiene la opción adicional de tomar un metro hasta Manhattan.Si bien es más barato ($ 5 por AirTrain + $ 2.25 por metro), encuentro que esta opción lleva mucho más tiempo, y si hay mucha gente, lidiar con el equipaje puede ser un fastidio.

About.com tiene un buen resumen de todas sus diferentes opciones para viajes JFK-Manhattan, así como viajes EWR-Manhattan . (Hay autobuses de enlace disponibles desde ambos aeropuertos a varios lugares en Manhattan, pero no puedo hablar por experiencia sobre ellos).

Mi recomendación personal sería volar a JFK; tomar el AirTrain a LIRR es una buena opción en el medio de la carretera que combina conveniencia, comodidad y asequibilidad. (Los taxis son caros, los autobuses suelen ser más lentos y están más llenos, los subterráneos son impredecibles y nunca he tomado el autobús de enlace).

Comentarios

• Acerca de usar el metro de JFK: si eres súper barato como yo, puedes tomar el AirTrain hasta la última parada gratuita (Leffers Blvd – Estacionamiento a largo plazo) y luego salga del El estacionamiento hasta la parada del metro ‘ Acueducto – Conduit Av. ‘, de esta manera solo paga $ 2.50 por el metro. No ‘ no recomiendo hacer esto de noche o con equipaje pesado.
• Esa extraña programación de trenes de Newark es muy molesta, 2 o 3 trenes por hora pero agrupados, por lo que a menudo es necesario esperar más de 30 minutos. También hay un autobús desde EWR a la estación Newark Penn. Desde allí, puede tomar el PATH hasta WTC o 33rd Street. Está bien si viajas con poco equipaje, no estoy seguro de ‘ hacerlo con equipaje y niños.
• @PeterHahndorf también puedes tomar un autobús MTA desde JFK a una estación de metro , que debería ser menos caminar. Sin embargo, desafortunadamente, los autobuses MTA solo paran en una terminal (5, si recuerdo bien), por lo que ‘ es una opción menos conveniente si ‘ provienen de la terminal incorrecta.
• Re LIRR: He observado que varios turistas no se dan cuenta de que los boletos de LIRR ‘ son completamente distintos de los Sistema MetroCard y deben comprarse por separado. Desafortunadamente, no hay ‘ realmente una buena señalización que indique este hecho y, para empeorar las cosas, los quioscos de boletos LIRR se parecen mucho a los quioscos de MetroCard a 100 pies de distancia. Aparte de este contratiempo, el LIRR es muy agradable; Jamaica es el centro y Penn es la terminal occidental, por lo que casi todos los trenes llegarán a ambos. Eso significa que obtienes un suministro constante de trenes a todas horas del día y la mayoría de las horas de la noche.

Creo que JFK se considera un aeropuerto más agradable, pero me resulta incómodo llegar a él. Si mal no recuerdo, puede tomar el metro, pero tendrá que hacer transbordo y puede ser difícil con el equipaje. La ventaja de Newark es que puede tomar un tren NJ Transit desde el aeropuerto hasta la estación Penn en Nueva York (alrededor de la 33 y la 7, muy bien ubicada en Manhattan). El tren es más cómodo que el metro si tienes equipaje.

Comentarios

• Desde Penn Station puedes tomar el LIRR o el tren A hasta el AirTrain, que no son más transferencias que NJT al Newark AirTrain (en realidad ‘ no es » directamente desde el aeropuerto » – si quieres eso, ve a Filadelfia).

He viajado por Newark en la primavera de 2010 y por JFK en la primavera de 2011 y la inmigración tomó mucho menos en EWR, pero como dicen otros, probablemente depende de la cantidad de llanuras que aterrizan al mismo tiempo que la suya más que de cualquier otra cosa. más.

También mencionas «nosotros» en tu pregunta, pero no mencionas cuántas personas somos «nosotros». Cuantas más personas haya, menor será la diferencia entre tomar un taxi y viajar en transporte público.

Por lo que recuerdo, existe una tarifa fija (regulada) para los taxis de JFK a Manhattan (a partir de 2015 cuesta $ 52.80 + peajes), pero no existe tal regulación para EWR y podría ser mucho más costoso.

He tomado un autobús de enlace (vía http://www.supershuttle.com/ ) de EWR y fue bastante rápido y conveniente. Justo a la puerta del hotel. Y costó $ 19 por persona (que yo recuerde). Y yo «He tomado una» limusina «desde el hotel hasta JFK (a través de http://www.execucar.com/ ). Viajaba con mi familia, por lo que era solo un poco más caro que el autobús de enlace x 3.

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• La tarifa estándar de taxi desde EWR a Manhattan es más alto que el de JFK, en parte debido a los peajes. Sin embargo, la tarifa si arregla previamente un automóvil (muchas empresas) es similar.

Hace casi seis años parecía un caso de Ni fu ni fah , que en realidad había muy poco que prefiero uno sobre el otro.@Alan Mendelevich mencionó en su experiencia que la inmigración tomó mucho menos en EWR pero calificó que con probablemente depende de la cantidad de aviones que aterrizan al mismo tiempo que el suyo más que de cualquier otra cosa .

Sin embargo, el OP da el día de la semana y la hora del día, por lo que tenemos estadísticas en relación con el número de aviones que aterrizan al mismo tiempo. Desde 2008, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Ha recopilado y publicado tiempos de espera promedio ( AWT ) por aeropuerto, terminal, fecha y hora.

Eligiendo 20:00 – 21:00 para los dos primeros sábados de este diciembre y T1 (JFK) y TB (EWR), es esta última la que tiene una ventaja que podría «inclinar la balanza» donde de lo contrario, finamente equilibrado. JFK tarda aproximadamente el doble, alrededor de 22 a 62 minutos en lugar de 12 a 32 minutos (promedio – máximo, del promedio de dos fechas).