El manual de la puerta del garaje no es claro acerca de cómo comprobar exactamente la tensión de la cadena. La tensión difiere si se realiza la «anulación» manual acoplada o no. Cuando está en «modo manual» (abrir / cerrar manualmente la puerta), la cadena se dobla demasiado cuando la puerta está abierta, pero está bien cuando la puerta está cerrada. Sin embargo, si la puerta está cerrada conectado al motor (el motor abre / cierra la puerta), la cadena se hunde demasiado si está abierta o cerrada (se hunde mucho más cuando la puerta está cerrada). Esto parece coincidir mejor con el manual (menciona que la cadena se combará un poco cuando la puerta esté cerrada), por lo que creo que es necesario verificar la tensión con el motor activado, pero no estoy seguro. No quiero pasar de aprieta la cadena.

Entonces, ¿verificas la tensión en «modo manual» o no? Si está en «modo manual», ¿debería la puerta estar abierta o cerrada?

El abridor es un Sears Craftsman, que parece ser el mismo de Chamberlain (el manual parece idéntico). El sitio web que tenía el manual de Chamberlain era Liftmaster.com.

Gracias,

Jim

Comentarios

  • Cadena … ¿Te refieres a la puerta … o al abridor automático?
  • El abridor de puerta eléctrico con accionamiento por cadena es bastante antiguo, no ' t ? (Supongo que la puerta tiene cables de acero, ¿verdad? Solo use el abridor como está y cuando se rompa, obtenga uno de los más nuevos. Pero cuando el abridor esté tirando hacia arriba de la puerta, un lado de la cadena estará tenso y el otros sueltos, por lo que haría una gran diferencia si la medida es cuando el abridor está tirando o no.
  • La cadena es lo que está unido al motor (piñón) que tira de la puerta hacia arriba (algunos tienen cinturones , Creo). ' no es TAN antiguo – el dueño anterior guardó el recibo – 2010. No ajustarlo y esperar a que se rompa y reemplazar toda la unidad no ' No suena como una buena opción.
  • No debería ' haber tensión en la cadena a menos que la puerta esté mantenerse cerrado con fuerza (lo cual es normal, hasta cierto punto). Debe estar relajado en otros estados. Las cadenas que corren bajo tensión estática desgastan los cojinetes del motor (y ellos mismos) muy rápidamente.
  • La tensión en la cadena es causado por el estiramiento ching, o tirando de él enseñado. Piense en una cadena de bicicleta. Esa cadena está (siempre) bajo tensión causada por tirar de la rueda trasera hacia afuera (bicicleta de una sola marcha). Cuanto más tensión, más enseñada / recta es la cadena. Y sí, demasiada tensión provocará un desgaste indebido en los engranajes / cojinetes del motor.

Respuesta

Encontré manuales prácticamente idénticos para abridores de Chamberlain & Liftmaster, así que llamé al soporte de Chamberlain. Dijo que el procedimiento es:

  1. Tener la puerta cerrada.
  2. Desconectar el carrito (eso es lo que estaba llamando " anulación manual "). No mueva la puerta.
  3. Compruebe la tensión (1/4 de pulgada por encima de la parte inferior del riel hasta la mitad del riel) .

Comentarios

  • Acepte su respuesta para resolver esta pregunta. Alguna información sobre cuál debería ser la tensión podría ser útil.

Responder

Aunque creo que su manual debería especificar las condiciones para comprobar la tensión, lo que he hecho en el pasado es comprobar la tensión con la puerta cerrada y el abridor enganchado, ya que es la forma en que es probable que se vea más útil.

Comentarios

  • Gracias. Sí, creo que el manual debería ser claro :). Yo ' también me inclino por lo que sugieres. Encontré un manual de apertura de puertas de Chamberlain que es idéntico al de Craftsman que tengo. Si puedo encontrar un número de asistencia, ' intentaré llamarlos. Mi instinto dice que todos los abridores de transmisión por cadena son muy similares y se ajustan de la misma manera.

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