A garázskapu kézikönyvében nincs egyértelmű a láncfeszesség pontos ellenőrzésének módja. A feszültség eltér, ha a kézi “felülbírálás” bekapcsolt állapotban vagy nem. Ha “kézi üzemmódban” van (kézzel nyitja / zárja az ajtót), a lánc túlságosan megereszkedik, ha az ajtó nyitva van, de rendben van, ha az ajtó be van csukva. csatlakoztatva a motorhoz (a motor kinyitja / bezárja az ajtót), a lánc túlságosan megereszkedik, ha nyitva vagy zárva van (sokkal jobban megereszkedik, ha az ajtó be van csukva). Úgy tűnik, hogy ez jobban megfelel a kézikönyvnek (említi, hogy a lánc kissé megereszkedik, ha az ajtó be van csukva), ezért úgy gondolom, hogy a feszültséget be kell kapcsolni bekapcsolt motorral, de nem vagyok benne biztos. Nem akarom túltenni húzza meg a láncot.

Tehát “kézi üzemmódban” ellenőrzi a feszültséget vagy sem? Ha “kézi üzemmódban” van, akkor az ajtót nyitva vagy csukva kell lennie?

A nyitó egy Sears kézműves, amely Chamberlain-nek látszik ugyanaz (a kézikönyv azonosnak tűnik). A Chamberlain kézikönyvvel rendelkező webhely a Liftmaster.com volt.

Köszönöm,

Jim

Megjegyzések

  • Lánc … Az ajtóra … vagy az automatikus nyitóra gondolsz?
  • A láncmeghajtású elektromos ajtónyitó elég régi, nem ' ez ? (Feltételezem, hogy az ajtó maga is rendelkezik acélkábelekkel, nem igaz? Csak használja a nyitót, ahogy van, és amikor szakad, szerezze be az egyiket. De amikor a nyitó felfelé húzódik az ajtón, a lánc egyik oldala feszes lesz, és a más laza, így nagy különbséget jelentene, ha a mérés akkor történik, amikor a nyitó húzza vagy sem.
  • A lánc az, ami a motorhoz (lánckerékhez) van rögzítve, és amely felhúzza az ajtót (némelyiknek van szíja) , Azt hiszem). Ez ' nem az a régi – az előző tulajdonos megőrizte a nyugtát – 2010. Nem állítja be, és várja meg, amíg elromlik és kicseréli az egész egységet nem ' t jó megoldásnak hangzik.
  • Nem szabad, hogy ' feszültség legyen a láncon, hacsak az ajtó nincs erõsen zárva tartják (ami bizonyos mértékig normális). Más állapotokban lazítani kell. A statikus feszültség alatt futó láncok nagyon gyorsan kopják a motor csapágyait (és önmagukat is).
  • A lánc feszültsége stret okozza ching, vagy meghúzása megtanította. Gondolj egy kerékpárláncra. Ezt a láncot (mindig) feszültség éri, ha a hátsó kereket elölről húzza (egyfokozatú kerékpár). Minél nagyobb a feszültség, annál tanítottabb / egyenesebb a lánc. És igen, a túl nagy feszültség indokolatlanul kopja a motor fogaskerekeit / csapágyait.

Válasz

Gyakorlatilag azonos útmutatókat találtam a nyitók számára a Chamberlain & Liftmastertől, ezért hívtam a Chamberlain támogatást. Azt mondta, hogy az eljárás a következő:

  1. Csukja be az ajtót.
  2. Válassza le a kocsit (ez az a dolog, amit hívtam " kézi felülbírálás "). Ne mozgassa az ajtót.
  3. Ellenőrizze a feszültséget (a sín alja felett 1/4 hüvelyk a sín mentén félúton) .

Megjegyzések

  • A kérdés megoldásához fogadja el válaszát. Hasznos lehet néhány információ arról, hogy mi legyen a feszültség.

Válasz

Bár úgy gondolom, hogy a kézikönyvének meg kell határoznia a feszültség ellenőrzésének feltételei, amit a múltban tettem, az az, hogy ellenőrizzem a feszültséget csukott ajtó és nyitott nyitó mellett, mivel valószínűleg így látja a legtöbbet.

Megjegyzések

  • Köszönöm. Igen, szerintem a kézikönyvnek egyértelműnek kell lennie :). <

m felé hajolok, amit Ön is javasol. Találtam egy Chamberlain ajtónyitó kézikönyvet, amely megegyezik a kézművesmesterével. Ha találok egy támogatási számot, ' megpróbálom felhívni őket. A belem szerint minden láncmeghajtó nyitó nagyon hasonló, és ugyanúgy vannak beállítva.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük