En ole aivan varma mitä kutsua tälle, mutta pohjimmiltaan joku ajaessani polkupyörääni siirtyi liikaa ylöspäin (pohjimmiltaan heidän on vedettävä jo ollessa isossa vaihteessa) ja nyt seurauksena sekä vipu että painike ovat juuttuneet, eikä minulla ole aavistustakaan, mitä minun pitäisi tehdä sen korjaamiseksi (olen aloitteleva pyöräilijä xD)
Punainen viiva on yleensä keskellä (iso rengas) tai oikeassa reunassa (pieni rengas). Olen yrittänyt kohdistaa painikkeeseen paljon voimaa, mutta se näyttää olevan täysin jumissa.
Viimeinen tässä on kuva etuvaihtajasta.
vastaus
Minulla ei ole tapaa tietää ehdottomasti, että tämä on totta, mutta se kuulostaa vakavalta tapaukselta nimeämätön ilmiö, jossa vaihtaja työnnetään (oletettavasti) viimeiseen napsautukseensa, ja järjestelmä on asetettu siten, että tämä asento työntää etuvaihtajan siihen absoluuttiseen rajaan, jonka rajaruuvi ja kaapelin venyvyys sallivat. sillä on erittäin suuri jännitys (paljon enemmän kuin mitä FD-paluujousi tarjoaa, mihin siirtomekanismi on suunniteltu), ja tämä tekee taaksepäin siirtymisestä paljon voimaa tai harvinaisissa tapauksissa ei toimi lainkaan.
Jos näin tapahtuu, pääjohtamisena olisi, että kaapelilla on kohtuuttoman paljon jännitteitä, kun purat sitä sormellasi. Korjaus on ottaa ruuvimeisseli ja vetää takaisin etuvaihtajan ylärajaruuvi pari täyttä kierrosta. Sitten sinun pitäisi pystyä vaihtamaan normaalisti. Tämän jälkeen sinun pitäisi ihannetapauksessa vaihtaa suistin takaisin ylös neliöstä yksi, koska jos näin voi tapahtua, jokin ei ole aivan oikein. Jos se on liikaa, voit vain palauttaa ylärajan takaisin normaaliksi .5- Ketjuväli on noin 1 mm, mutta saatat joutua toistamaan jakson tulevaisuudessa, ja tämä on yksi tärkeimmistä tekijöistä STI-vipujen varhaisessa vaiheessa.
Kommentit
- Tämä on joskus mahdollista vapauttaa painamalla molempia vaihdevipuja – vaihtovipu vapauttaa tarpeeksi jännitystä räikän vapauttamiseksi. Kaikkia vipuja ei ole rakennettu tämän sallimiseksi. Jos näin ei ole, IME ' on yleensä parempi vapauttaa vaihteen kiinnityspultti, koska säätö on helpompaa tehdä, se on myös selvempi ja vähemmän vaarallinen, jos se tehdään väärin.
- Hei Nathan, yritin irrottaa ylärajan ruuvin (oliko minun tarvinnut tehdä jotain ennen tätä) ja valitettavasti painike / vipu on edelleen jumissa.
- Ok, työnsin vipu, joka vaihtaa vaihdetta ylöspäin (melko huono idea) ja nyt painike, jota tavallisesti painan vaihdetta alaspäin, on täysin jumissa, täysin staattinen (kun taas ennen kuin sitä voitiin painaa hieman alaspäin, kunnes se jumiutui). Kiitos avusta kaverit, voin mennä ja yrittää nollata etuvaihtajan tyhjästä tai jotain sellaista, mistä nyt ei ole aavistustakaan mitä ' xD
- Ehdotan, että löysät kaapelin pään kaiteelta, jotta kaikki jännitteet poistuvat siitä. (Huomaa, että korkeimman rajan peruuntumisesta ei ole mitään hyötyä, koska raiteiden kiila on kiilattu suurta rengasta vasten.)
- Olen samaa mieltä Danielin kanssa, ota kaapeli pois, koska se on enemmän kuin todennäköistä, että kaikki jännitteet . Myöhemmin sinun pitäisi pystyä saamaan se " irtoamaan "
Vastaa
okei, ehkä tämä on jo tarkistettu, mutta tarkista, että säätimen sisäosaa ei ole vedetty ulos istuimeltaan ja se tekee kaikesta vastaamattoman! hänellä oli sama (okei, kuulostaa …) kysymys Ultegra STI: n ja joidenkin uusien Jagwire-sisäkkäiden kanssa, kun tein erittäin laiskoja voimakkaita siirtoja (sanot, että sinulla oli tämä ongelma polkupyörän lainaamisen jälkeen? .) .Jos se on tämä? Löysää kaikki irti ja yritä sitten ”löytää” kaapelin pää siirtimen rungosta … pinsetit? …, aseta se uudelleen ja nollaa FD sitten tyhjästä. anna kenenkään lainata tavaroitasi … 🙂
Kommentit
- Jos näin tapahtuu, kaapeli " rentoudu " ja suistin siirtyy kohti pientä rengasta.