Olen ottanut useita lentoja (sisään ja ulos) LAX: lta (Los Angelesin kansainvälinen lentokenttä), sekä kotimaan että ulkomailta, ja olen lentänyt useilla kaupallisilla koneilla ( 727, 737, 747, 757, 777, 787, A319, A320, A330, A380, turbopotkurit jne.). eri vuorokaudenaikoina, mutta ovat aina laskeutuneet / lähteneet kiitotieltä 24L. Wikipedian mukaan LAX-lentokentällä on seuraavat kiitotiet.
Runway Length Surface ft m 6L/24R 8,926 2,721 Concrete 6R/24L 10,285 3,135 Concrete 7L/25R 12,091 3,685 Concrete 7R/25L 11,095 3,382 Concrete Olen varma, että myös muita kiitoteitä käytetään, mutta miksi 24L vaikuttaa edullisimmalta?
Vastaa
Kaksi sanaa: otoksen koko. Lopulta käytät toista sanaa 🙂
Niitä on vain 4 kiitotiet, ja niitä kaikkia käytetään paljon.
LAX: lla on yleensä länsiliikenne, lentokoneiden laskeutuessa / nousemalla kohti merta.
Kuinka lentokenttä toimii:
Sisäiset kiitotiet on aina pidettävä etusijalla lähtöautojen perämoottoreihin nähden
ja
reilusti yli 90% kaikista toiminnoista käyttää ensisijaisia kiitoteitä
Lainaukset tästä asiakirjasta . Sieltä löytyy myös hienoja grafiikoita.
Kommentit
- mmm .. Tämä selittää .. mutta älä ' t luule sen olevan huono malli. Yhdellä kiitotiellä on enemmän " kulumista " kuin toisella.
- @Ank sisämoottorit lähtöä varten, perämoottorit lasku on hyvä malli (ja yhteinen malli). Lähtökoneiden, joiden ei tarvitse ylittää kiitotietä, jonottaminen on paljon helpompaa, ja saapuvat lentokoneet voivat olla jonossa lähtöradan eri risteyksissä ja lähtevien lähtöjen välillä.
Vastaus
Lennonjohdolla on hyvin tarkka lentoreitti, jonka avulla he pitävät liikenteen LAXiin saapuvana. Jos saavut / lähdet pohjoiseen / suuntaan, käytetään tyypillisesti pohjoisia kiitotietä. Eteläinen kiitotie on päinvastoin. He käyttävät myös yleensä sisäisiä kiitotietä lähtemiseen ja ulompia kiitotietä saapuessa. Vähemmän kiireisinä aikoina he antavat lentokoneiden käyttää kiitotietä, joka on lähempänä porttiaan.
Kommentit
- I ' m lennin Trans Pacificin lentoja LAX: lta (lentäen itään / länteen) ja saapuin / lähdin 24L ..
- Ja viime kerralla lennin Chicagoon, lähdin 24L: ltä ja siellä oli Airbus A380 (Korean Air), joka lähtee samalta kiitotieltä edestäni.
- @Ank, LAX: sta, sekä Chicago että Korea ovat pohjoisessa, joten 24L on ensisijainen lähtötie molemmille.
- @Ank Vaikka et normaalisti ' ajattelisi sitä kartasta katsomalla, lyhin tie Kaakkois-Aasiaan melkein mistä tahansa Yhdysvaltojen mantereelta on pohjoinen, ei länsi. . Kun lennin LAXista HKG: lle, me todella lensi Alaskan pohjoispuolella Jäämeren yli. Olimme niin kaukana pohjoisessa, että koimme keskiyön aurinkoa (se oli lähellä kesän alkua.)
- FWIW HKG on Itä-Aasia, ei Kaakkois-Aasia …. Ellei rouva Wright opettanut minua väärin 🙂
Vastaa
Kiitotie 24L näyttää olevan olla lähinnä terminaaleja.
Minua kuultiin, en tiedä onko se totta), että LAX käyttää sisäisiä kiitoteitä (24L / 25R, 06R / 07L) laskeutumiseen ja ulompia kiitotiejä nousuun (24R / 25L) , 06L / 07R)
Kommentit
- LAX: ssa on 8 päätettä. En voi ' uskoa, että 24L on lähinnä kaikkia. Se on pitkä yhdyskäytävä United Airlinesille 24 litraan, mutta se silti nousee / laskeutuu 24 litraan.
- Olet varma, että LAX käyttää 06L, 06R, 07L, 07R). Suuren lentokentän, kuten LAX, ' en ole varma, nouseeko se ' pois / laskeudu kiitotien molemmille puolille.
- Tuulen suunnasta riippuen lentokone käyttää joko kiitotietä länteen tai kiitotietä itään. He eivät koskaan nouse ja laskeudu vastakkaisiin suuntiin.
Vastaus
KLAX normaalissa toiminnassa lähtee 25R ja 24L ( ”Sisämoottorit”) ja laske 25L ja 24R (perämoottorit). Sama pätee harvoihin päiviin, jolloin KLAX on itävirta. Tämä johtuu useista syistä, mutta ensisijainen on niin, että kiitotien ylityksiä on vain YKSI ja joka tapahtuu turvallisuuden vuoksi alaspäin. Tyypillisesti, jos tulet / lähdet luoteeseen / luoteeseen, olet pohjoisessa, SW CCW SE etelässä ja se on sekoitettavissa, jos aiot mennä E / NE. Joissakin tapauksissa raskaat rahtialukset tai LONG haul pax lennoille TARVITAAN 25L, koska se on suorituskyvyn vuoksi pisin kiitotie. 24R on tällä hetkellä vain 9630 ”rakennustöiden vuoksi.