De handleiding van de garagedeur is niet duidelijk over hoe je de kettingspanning precies moet controleren. De spanning verschilt als de handmatige “override” is bezet of niet. Wanneer het in de “handmatige modus” staat (handmatig openen / sluiten van de deur), zakt de ketting te veel door als de deur open is, maar het is prima als de deur gesloten is. aangesloten op de motor (de motor opent / sluit de deur), zakt de ketting te veel door als hij open of gesloten is (zakt veel meer als de deur gesloten is). Dit lijkt beter overeen te komen met de handleiding (er wordt vermeld dat de ketting een beetje zal doorhangen als de deur gesloten is), dus ik denk dat de spanning moet worden gecontroleerd met de motor ingeschakeld, maar ik weet het niet zeker. Ik wil niet te veel span de ketting aan.
Dus, controleert u de spanning in “handmatige modus” of niet? Moet de deur in de “handmatige modus” open of gesloten zijn?
De opener is een Sears Craftsman, die dezelfde lijkt te zijn door Chamberlain (de handleiding ziet er identiek uit). De website met de Chamberlain-handleiding was Liftmaster.com.
Bedankt,
Jim
Reacties
- Ketting … Bedoel je de deur … of de automatische opener?
- De elektrische deuropener met kettingaandrijving is behoorlijk oud, isn ' t it ? (Ik neem aan dat de deur zelf staalkabels heeft, toch? Gebruik de opener gewoon zoals hij is en pak een van de nieuwere als hij breekt. Maar als de opener aan de deur omhoog trekt, zal een kant van de ketting strak staan en de andere los, dus het zou veel verschil maken of de meting is wanneer de opener trekt of niet.
- De ketting is wat is bevestigd aan de motor (tandwiel) die de deur omhoog trekt (sommige hebben riemen , Geloof ik). Het ' is niet ZO oud – de vorige eigenaar bewaarde de bon – 2010. Het niet aanpassen en wachten tot het kapot gaat en de hele eenheid vervangen, ' klinkt niet als een goede optie.
- Er mag geen ' echt spanning op de ketting staan, tenzij de deur krachtig gesloten worden gehouden (wat normaal is, tot op zekere hoogte). Het zou in andere staten moeten worden ontspannen. Kettingen lopen onder statische spanning verslijten motorlagers (en zichzelf) zeer snel.
- De spanning op de ketting wordt veroorzaakt door stret ching, of het onderwezen trekken. Denk aan een fietsketting. Die ketting staat (altijd) onder spanning door het achterwiel van de voorkant weg te trekken (fiets met enkele versnelling). Hoe meer spanning, hoe strakker / recht de ketting is. En ja, te veel spanning veroorzaakt overmatige slijtage aan de tandwielen / lagers van de motor.
Antwoord
Ik vond vrijwel identieke handleidingen voor openers van Chamberlain & Liftmaster, dus belde ik Chamberlain-ondersteuning. Ze zei dat de procedure is:
- Laat de deur sluiten.
- Ontkoppel de trolley (dat is het ding dat ik belde " handmatige opheffing "). Verplaats de deur niet.
- Controleer de spanning (1/4 inch boven de onderkant van de rail halverwege de rail) .
Opmerkingen
- Accepteer uw antwoord om deze vraag op te lossen. Enige informatie over wat de spanning zou moeten zijn, kan nuttig zijn.
Antwoord
Hoewel ik denk dat je handleiding moet specificeren de voorwaarden om de spanning te controleren, wat ik in het verleden heb gedaan, is de spanning controleren met de deur gesloten en de opener ingeschakeld, aangezien dit de manier is waarop het waarschijnlijk het meest zal worden gebruikt.
Opmerkingen
- Bedankt. Ja, ik vind dat de handleiding duidelijk moet zijn :). Ik ' neig ook naar wat u suggereert. Ik heb een Chamberlain-deuropenerhandleiding gevonden die identiek is aan de Craftsman-handleiding die ik heb. Als ik een ondersteuningsnummer kan vinden, zal ik ' proberen ze te bellen. Mijn gevoel zegt dat alle kettingaandrijfopeners erg op elkaar lijken en op dezelfde manier zijn afgesteld.