W instrukcji obsługi drzwi garażowych nie ma jasności co do tego, jak dokładnie sprawdzić naprężenie łańcucha. Naprężenie różni się, jeśli ręczne sterowanie ręczne jest włączony lub nie. Gdy jest w „trybie ręcznym” (ręczne otwieranie / zamykanie drzwi), łańcuch za bardzo zwisa, gdy drzwi są otwarte, ale jest w porządku, gdy drzwi są zamknięte. Jednakże, jeśli drzwi są podłączony do silnika (silnik otwiera / zamyka drzwi), łańcuch zbyt mocno zwisa, jeśli jest otwarty lub zamknięty (zwisa znacznie bardziej, gdy drzwi są zamknięte). Wydaje się, że to lepiej pasuje do instrukcji (wspomina, że łańcuch trochę zwisa, gdy drzwi są zamknięte), więc myślę, że napięcie należy sprawdzić przy włączonym silniku, ale nie jestem pewien. Nie chcę tego kończyć napnij łańcuch.
Czy sprawdzasz napięcie w „trybie ręcznym”, czy nie? Jeśli w „trybie ręcznym” drzwi powinny być otwarte czy zamknięte?
Otwieraczem jest rzemieślnik Sears, który wydaje się być tym samym, co Chamberlain (instrukcja wygląda identycznie). Witryna, na której znajdował się podręcznik Chamberlaina, to Liftmaster.com.
Dzięki,
Jim
Komentarze
- Łańcuch … Czy masz na myśli drzwi … czy automatyczny otwieracz?
- Elektryczny otwieracz do drzwi z napędem łańcuchowym jest dość stary, czyż nie ' t ? (Zakładam, że same drzwi mają stalowe linki, prawda? Po prostu użyj otwieracza tak, jak jest, a kiedy się zepsuje, weź jeden z nowszych. Ale kiedy otwieracz podciąga drzwi, jedna strona łańcucha będzie napięta, a inne luźne, więc miałoby to duże znaczenie, czy pomiar jest wykonywany, gdy otwieracz ciągnie, czy nie.
- Łańcuch jest tym, co jest przymocowane do silnika (koła zębatego), które podciąga drzwi (niektóre mają paski Wydaje mi się). ' nie jest TAK stary – poprzedni właściciel zatrzymał paragon – 2010. Brak regulacji i czekanie, aż się zepsuje i wymieni całą jednostkę, nie ' t brzmi jak dobra opcja.
- Nie powinno ' naprawdę naciągnąć łańcuch, chyba że drzwi są jest trzymany mocno w pozycji zamkniętej (co jest do pewnego stopnia normalne). W innych stanach powinien być rozluźniony. Łańcuchy poruszające się pod napięciem statycznym bardzo szybko zużywają łożyska silnika (i siebie).
- Naciąg łańcucha jest spowodowane rozciąganiem ching lub ciągnięcie go nauczyło. Pomyśl o łańcuchu rowerowym. Ten łańcuch jest (zawsze) pod napięciem spowodowanym odciągnięciem tylnego koła od przodu (rower jednobiegowy). Im większe napięcie, tym bardziej wyuczony / wyprostowany jest łańcuch. I tak, zbyt duże napięcie spowoduje nadmierne zużycie kół zębatych / łożysk silnika.
Odpowiedź
Znalazłem praktycznie identyczne podręczniki do otwieraczy od Chamberlain & Liftmaster, więc zadzwoniłem do działu pomocy Chamberlain. Powiedziała, że procedura jest następująca:
- Zamknij drzwi.
- Odłącz wózek (tak właśnie dzwoniłem " ręczne nadpisanie "). Nie przesuwaj drzwi.
- Sprawdź naprężenie (1/4 cala nad spodem poręczy w połowie długości prowadnicy) .
Komentarze
- Zaakceptuj swoją odpowiedź, aby rozwiązać to pytanie. Niektóre informacje na temat tego, jakie powinno być napięcie, mogą być pomocne.
Odpowiedź
Myślę, że twoja instrukcja powinna określać warunki do sprawdzenia napięcia, to, co robiłem w przeszłości, to sprawdzanie napięcia przy zamkniętych drzwiach i włączonym otwieraczu, ponieważ jest to sposób, w jaki prawdopodobnie będzie używany najczęściej.
Komentarze
- Dzięki. Tak, myślę, że instrukcja powinna być jasna :). ' skłaniam się również ku temu, co sugerujesz. Znalazłem instrukcję otwierania drzwi Chamberlaina, która jest identyczna jak ta, którą mam Craftsman. Jeśli znajdę numer pomocy, ' spróbuję do niego zadzwonić. Mój instynkt mówi, że wszystkie otwieracze do napędów łańcuchowych są bardzo podobne i są regulowane w ten sam sposób.