Jag har tagit flera flygningar (in och ut) från LAX (Los Angeles International Airport), både inrikes och internationellt och har flög i olika kommersiella flygplan ( 727, 737, 747, 757, 777, 787, A319, A320, A330, A380, turboprops, etc). vid olika tidpunkter på dygnet men har alltid landat / tagit av landningsbanan 24L. Enligt Wikipedia har LAX flygplats följande landningsbanor.
Runway Length Surface ft m 6L/24R 8,926 2,721 Concrete 6R/24L 10,285 3,135 Concrete 7L/25R 12,091 3,685 Concrete 7R/25L 11,095 3,382 Concrete Jag är säker på att andra landningsbanor också används men varför verkar 24L mest föredraget?
Svar
Två ord: provstorlek. Så småningom kommer du att använda ett annat 🙂
Det finns bara 4 landningsbanor, och de används alla tungt.
LAX har normalt ett västligt trafikflöde med flygplan som landar / lyfter mot havet.
Hur flygplatsen fungerar:
Inombordningsbanorna ska alltid föredras framför utombordarna vid avgångar
och
väl över 90% av alla operationer använder de föredragna banorna
Citat från detta dokument . Snygg grafik finns också där inne.
Kommentarer
- mmm .. Det förklarar .. men don ' t tror du det är en dålig modell. En landningsbana har mer " slitage " än den andra.
- @Ank inombordare för avgång, utombordare för landning är en bra modell (och en vanlig). Det är mycket lättare att köa avgångsflygplan som inte behöver korsa en landningsbana och ankomstflygplanen kan köas vid olika korsningar till avgångsbanan och korsa mellan avgångar.
Svar
ATC har en mycket specifik flygväg som de håller trafiken inkommande till LAX på. Om du anländer / avgår från / till nordlig riktning använder du vanligtvis de norra landningsbanorna. Motsatsen gäller södra landningsbanorna. De använder vanligtvis också de inre landningsbanorna för avgångar och de yttre landningsbanorna för ankomst. Under mindre upptagna tider kommer de att låta flygplan använda en landningsbana som ligger närmare porten.
Kommentarer
- I ' Jag flög Trans Pacific-flyg från LAX (flygande öst / väst) och anlände / avgick 24L ..
- Och senast flög jag till Chicago, avgick från 24L och det fanns en Airbus A380 (Korean Air) som avgår från samma landningsbana framför mig ..
- @Ank, från LAX, både Chicago och Korea är norrut, så 24L är föredragen avgångsbana för båda.
- @Ank Medan du inte ' tänker du normalt på det från att titta på en karta, är den kortaste vägen till Sydostasien nästan var som helst på fastlandet USA Nord, inte väst . När jag flög från LAX till HKG flög vi faktiskt norr om Alaska över Arktiska havet. Vi var så långt norrut att vi upplevde midnattssol (det var nära början av sommaren.)
- FWIW HKG är Östasien, inte Sydostasien …. Om inte fru Wright lärde mig fel 🙂
Svar
Runway 24L verkar vara närmast terminalerna.
Jag hördes, vet inte om det är sant), att LAX använder de inre banorna (24L / 25R, 06R / 07L) för att landa och de yttre banorna för att starta från (24R / 25L , 06L / 07R)
Kommentarer
- Det finns åtta terminaler i LAX. Jag kan ' inte tro att 24L är närmast alla. Det är en lång taxibana för United Airlines till 24L men det tar fortfarande fart / landar på 24L.
- Du är säker på att LAX använder 06L, 06R, 07L, 07R). För en stor flygplats som LAX är jag ' inte säker på om den ' tar av / landar på båda sidor om landningsbanan.
- Beroende på vindriktningen använder flygplanet antingen landningsbanorna i väster eller landningsbanorna i öster. De startar aldrig och landar i motsatta riktningar.
Svar
KLAX under normal drift avgår 25R och 24L ( ”Inombordarna”) och land 25L och 24R (utombordare). Detsamma gäller för de sällsynta dagarna KLAX är i östflöde. Detta beror på flera anledningar, men den primära är att det bara finns en landningsbana som passerar så långt nedåt för säkerheten. Vanligtvis om du anländer / avgår från / till nordväst kommer du att vara på nordkomplexet, SW CCW SE söderkomplexet och det är en blandning om du ska E / NE. I vissa fall är tunga fraktbåtar eller LÅNGDAG flyg BEHÖVER 25L eftersom det är den längsta landningsbanan av prestationsskäl. 24R är för närvarande bara 9630 ”på grund av byggnation.