Jelenleg New Orleansból (MSY) Mexikóvárosba (MEX) repülök, 54 perces átszállással Houstonban (IAH). Mindkét járat United-en van, és én úgy gondolom , hogy a United fővonalán járnak, nem az Express-en. Ami a fejemet illeti, “beléptem a jegyekre, tehát ez törvényes kapcsolatban áll a papírral, és nincsenek feladott csomagjaim. Hátránya, hogy még soha nem voltam az IAH-ban.
A legtöbb országban ehhez útlevél-ellenőrzésen kell átesnie, de az Egyesült Államok nem olyan, mint a legtöbb ország, ezért feltételezem, hogy ” csak az X kaputól az Y kapuhoz járás kérdése, anélkül, hogy a TSA vonalai aggódnának. Az IAH webhelyén piszkálva azonban úgy tűnik, hogy a repülésem a C vagy E terminálba érkezik, míg a kiutazásom biztosan indul az E terminálról (frissítés: C-ben volt), így lehet, hogy Skyway-utat is meg kell küzdenem.
Feltéve, hogy a bejövő járat időben érkezik, valószínűleg létre fogom hozni a kapcsolatot , vagy megpróbálnék átütemezni?
Frissítés : A bejövő járatom 15 perc körül késett és az E kapuknál landolt, így kissé aggódtam, hogy időben eljutok-e a C kapuhoz … de végül kevesebb mint 5 perc séta volt, és az összekötő járatom is kissé késett.Köszönöm mindenkinek a tanácsot !
Megjegyzések
- Én személy szerint azt mondanám, hogy ” Nem “, de az alábbiakban Zach arról számol be, hogy megtette. Óriási probléma, amellyel szembesül, hogy amint az Egyesült Államok légi közlekedési rendszere szétesik, egyre nehezebb kapcsolatot létesíteni. Az utolsó tíz (belső, teljesen belföldi) amerikai kapcsolatomra gondolok, legalább ötöt teljesen lefújtak a légitársaságok. ‘ normává válik, hogy a járatok későn érkeznek.
- Előnyedre ‘ viszonylag viszonylag indulsz. nagy repülőtér, nem kis regionális repülőtér. FWIW Mindig ellenőrizem a különböző repülési előzmények webhelyeket, hogy lássam, az első járatom általában késő-e a közelmúltban – fwiw.
- Tangenciálisan kapcsolódó anekdota: Az MSP-n voltam késve várva Északnyugati járat PDX-be. Annyiszor beszéltem a kapuügynökökkel, hogy kapcsolatom PDX-ből jött létre, hogy ők tudassák a PDX munkatársaival a késői érkezésemet és az xfr rendeltetési helyemet. Amikor felértünk a PDX kapuhoz, a gép hátsó léglépcsői leestek, és hallottam, hogy a pörkölt ” szerintem ‘ s a fehér pulóveres srác “. Volt, hogy a PDX munkatársa végigment a gép hátulján az aszfalton, és közvetlenül a kapuhoz vezetett. TLDR: győződjön meg róla, hogy közölte a kapu embereivel az MSY-t – lehet, hogy tudnak segíteni Önnek!
Válasz
Abban igazad van, hogy nem kell útlevél-ellenőrzésen vagy bármilyen más alakiságon átesned, csak a kapuhoz sétálni. A fogás az, hogy hivatalosan javasolják légy a kapuban 30 perccel az indulás előtt a nemzetközi járatokra.
Az IAH egy nagy repülőtér, bár nem kell teljes hosszában utaznia. A Skyway vonat a biztonság mögött áll, és nem fog ennyi ideig tartani. Azt mondják, hogy két percenként indul, és a tényleges utazási idő csak néhány perc lesz. Attól függően, hogy melyik kapun használja a járat, a közvetlen járat a terminálok között gyorsabb lehet, mint felmenni a vonatra és vissza.
Úgy tűnik, hogy egy ilyen utazás minimális csatlakozási ideje 40 perc vagy kevesebb, bár nem “Jelenleg nincs ExpertFlyer vagy KVS előfizetésed ennek megerősítésére.
Nagyon azt mondanám, hogy ha bejövő járatod időben érkezik, és nem vészelsz túl sokat, de nem hagy sok puffert késésekre. A United napi 6-7 járatot repít Houston és Mexikóváros között, így ha elég korai a járata, akkor van lehetősége, ha elmulasztja. Figyelembe venném a járat időbeni teljesítését és a késésekkel szembeni toleranciáját (hiányolna valami fontosat? Kivenné-e az utolsó járatot? Van-e United / Star Alliance státusza elsőbbségi foglaláshoz? Ülhet a hamarabb szálljon le?), hogy eldöntse, mennyire praktikus.
Megjegyzések
- ” nagyon sok kivitelezhető ha a bejövő repülés időben ” pontosan. Személy szerint valószínűleg nem kockáztatnám ‘, de mindaddig, amíg minden a tervek szerint halad, könnyű kapcsolatnak kell lennie. Megteheti a távolságot, és még mindig megérkezhet az indulás előtti 30 perccel. Nincs TSA, nincs feladott poggyász, ott ‘ viszonylag kevés van, ami itt tévedhet.
- Köszönöm a választ!I ‘ m * A Gold, a nap folyamán vannak későbbi járatok, és aznap nincs találkozóm, ezért ‘ rendben vagyok vállalom a kockázatot.
- Időnként a hajózószemélyzet is engedte először a szoros kapcsolatokkal rendelkező embereket, érdemes megkérdezni.
Válasz
Igen, ezt sikeresen teljesítettem az IAH-nál a United-en, 30 perces belföldi-nemzetközi kapcsolattal 2011-ben és 32 perces kapcsolattal 2012-ben. Tippek:
-
Az IAH nagy. Idő előtt tanulmányozza át a repülőtéri térképet , majd amint leszáll, ellenőrizze telefonját, hogy megtudja, melyik kapuhoz kell eljutnia és oda.
-
Gyalog gyorsan. Ha csak egy terminál felett halad át, például C-től E-ig, akkor valószínűleg gyorsabban járhat, mint a reptéri vonat.
-
Ellenőrizze, hogy tervei rugalmasak-e arra az esetre, ha elmulasztaná a kapcsolatot. Ha a United egy jegyként adta el neked a kapcsolatot, és elmulasztod, mert az első járat késik, akkor a Unitednek inkább a következő járatra kell tenned.
Megjegyzések
- Ez az első mondat meglepően pontos.
Válasz
Ott néhány fontos szempont, amelyet itt figyelembe kell venni:
(1) Történelmi repülési idők és időszerűség . A FlightAware segítségével megtekintheti mindkét járat történelmi érkezési és indulási idejét. Nézze meg ezeket az elmúlt 1-2 hét statisztikáit. Az IAH-ba érkező járat általában időben vagy későn érkezik? Ha késik, mi az átlagos késés?
(2) Személyes kényelme rohanás mellett. Több éve élek külföldön, és tucatnyi nemzetközi járatot hajtottam végre. Semmi sem hasonlít az egyik repülőtéren történő leszállás szorongásához, tudva, hogy le kell küzdenie egy nagy repülőgépről, és át kell szaladnia a repülőtéren, hogy a következő járatot megtegye. Kényelmesen próbálsz körbefutni / megelőzni az embereket, amikor leszáll vagy terminált vált? Ön általában gyors járású? Van valamiféle repülési / utazási szorongása?
(3) Az ajtók bezárása és felszállás idő . Az első repülés leszállási ideje és a második járata felszállási ideje között van-e az 54 perces átszállási idő? A nemzetközi járatok gyakran 45-60 perccel korábban kezdenek beszállni, és gyakran 10-15 perccel a felszállás előtt csukják be a kabin ajtaját. Ez azt jelenti, hogy ha az első járatod még 15 percet is késik, akkor 39 perced marad. Időbe telik:
- 5-10 perc leszállás a helytől függően
- 10-20 perc a terminálok átadásához
- 5 perc a bejutáshoz a mexikói járat indulási kapujához
amely akár 19 perccel (39-5-10-5) vagy akár 4 perc (39-10-20-5) előtt indul járat elhagyja. Ha az ajtók 10 perccel az indulás előtt becsukódnak, akkor a repülőgép legelején kell lennie, és / vagy tudnia kell, hogy az átszállás 15 percet vagy kevesebbet vesz igénybe, hogy nagyon szorosan el lehessen jutni.
Személy szerint mindig nemzetközi járatokat foglalok 2-4 órás átutazással. Túl drágának / megterhelőnek / fárasztónak érzem, ha a második járatra rohanok át a repülőtéren.
Válasz
Ahogy én általában a „legrövidebb járatot” keresi, amikor nemzetközi utazásokat foglal, akkor tudom, hogy sok járat egy órás átszállási időt biztosít akár 40 percig vagy annál is rövidebb időtartamra, még a nagy repülőtereken is (ATL, JFK, LAX). sokkal több tapasztalat annak eldöntésében, hogy az utasok ilyen kapcsolatot létesítenek-e, és szabályokat szabnak-e a jegyekre, mivel nem akarják, hogy újra le kell foglalniuk téged, tehát ha ez volt a megengedett idejük, akkor rendben kell lennie az időben történő érkezéssel , feltéve, hogy készen áll arra, hogy egyenesen az A repülőgépről a B repülőgépre menjen, és amint a @BethDevine mondja, rendben van az ésszerű tempó beállításával.
Ugyanazon légitársaság második része, amely mindkét menetjegyet biztosítja, az, hogy Tudom, hogy ezt az átszállást hajtod végre. A nemzetközi járatod kapuügynökei tudják, hogy vannak emberek az első járatodon (és nagy eséllyel n “ne csak te legyél), és értesítést kapunk, ha néhány percet késik. Pár esetben merültem át egy nagy repülőtéren, idős embereket és gyerekeket rúgtam el az utamból, miközben átrohamoztam az utamat, csak azért, hogy megállapítsam, hogy a repülést más emberek tartják az eredeti késett járatomból.
Természetesen nincs garancia, ha az eredeti járat egy-két órát késik, semmilyen módon nem tudják visszatartani az Ön számára a repülést, de ebben az esetben a légitársaság már ezt is tudja. Legalább egy esetben a Delta már újra lefoglalt a következő járatra, mielőtt még az átszállási repülőtéren leszálltunk. Amint bekapcsolhattam a mobilomat, egy szöveges üzenet érkezett az új repülés részleteivel.
Megjegyzések
- Elég tisztességes, de ‘ lefoglaltam néhány hihetetlen kapcsolatra idő, és a légitársaság nem igazán érdekel, ha hagynak engem egy vagy tíz órán át a repülőtéren ülni. Példa: travel.stackexchange.com/questions/79446/…
Válasz
Megpróbáltam megtalálni a célrepülőtér hivatalos Minimum Connection Time címét.
A felhasználó a FlyerTalk-on állítja
Valahol hallottam, hogy a hivatalos minimum csatlakozás az idő az IAH-ban 25 perc.
A hivatalos MCT jó mutató a becsléshez. Sajnos a fentiek nem hivatalos hírek, de azt sugallják, hogy 54 perc alatt rengeteg idő áll rendelkezésére a kapu bejárására.
Vegye figyelembe, hogy az MCT-t (ami minimum) általában úgy számolják, mint egy normál utas maximális idejét. a repülőtér szélei közé.
Több mint duplája van az időnek, amint a járata menetrend szerint közlekedik. Jegyvásárlással rendelkezik, nem tudom, hogy ez ugyanaz, mint Európában, de a légitársaságnak minimum garantálnia kell, hogy késés esetén felszálljon a kapcsolatára, vagy késlelteti a csatlakozást, vagy kártérítést ajánl fel.