Ik vlieg momenteel van New Orleans (MSY) naar Mexico City (MEX), met een overstap van 54 minuten in Houston (IAH). Beide vluchten zijn op United, en ik denk dat ze op de hoofdlijn van United zijn, niet op Express. Aan de positieve kant, ik heb een kaartje, dus het is een legale connectie op papier en ik heb geen ingecheckte bagage. Aan de andere kant ben ik “nog nooit bij IAH geweest.
In de meeste landen zou je hiervoor de paspoortcontrole moeten doorlopen, maar de VS zijn niet zoals de meeste landen, dus ik neem aan dat het gewoon een kwestie van van Gate X naar Gate Y lopen zonder zelfs TSA-lijnen om je zorgen te maken. Als je echter rondsnuffelt op de IAH-website, lijkt het erop dat mijn vlucht zal aankomen in Terminal C of E, terwijl mijn vlucht zal zeker vertrekken vanaf Terminal E (update: was in C), dus ik heb misschien ook een Skyway-reis om mee te kampen.
Ervan uitgaande dat de inkomende vlucht op tijd is, Zal ik waarschijnlijk de verbinding maken , of moet ik proberen een nieuwe afspraak te maken?
Update : Mijn inkomende vlucht was ongeveer 15 minuten vertraagd en landde bij de E-gates, dus ik maakte me een beetje zorgen of ik op tijd bij de C-gates zou komen … maar uiteindelijk was het minder dan 5 minuten lopen en ook mijn aansluitende vlucht liep wat vertraging op. Bedankt allemaal voor het advies !
Reacties
- Ik zou persoonlijk zeggen ” Nee “, maar Zach hieronder meldt dat hij het heeft gedaan. Een enorm probleem waarmee u wordt geconfronteerd, is dat het erg moeilijk wordt om een verbinding tot stand te brengen, aangezien het Amerikaanse vliegreizen systeem uit elkaar valt. Ik denk aan mijn laatste tien (interne, volledig binnenlandse) Amerikaanse verbindingen, waarvan er zeker 5 volledig zijn opgeblazen door de luchtvaartmaatschappijen. het ‘ wordt de norm dat vluchten te laat aankomen.
- In uw voordeel ‘ begint u opnieuw met een relatief grote luchthaven, geen kleine regionale luchthaven. FWIW Ik controleer altijd de verschillende www-sites van vluchtgeschiedenis om te zien of mijn eerste vlucht de laatste tijd meestal laat is – fwiw.
- Tangentieel gerelateerde anekdote: ik zat bij MSP te wachten op een vertraagde Northwest vlucht naar PDX. Ik heb zo vaak met de gate-agents gesproken over het maken van mijn verbinding vanaf PDX dat zij het personeel van PDX op de hoogte brachten van mijn late aankomst en xfr-bestemming. Toen we bij de PDX-poort stopten, zakte de achterste luchttrap van het vliegtuig naar beneden en hoorde ik de stoofpot zeggen ” ik denk dat het ‘ is de man in het witte sweatshirt “. Ik liet een PDX-stafmedewerker me langs de achterkant van het vliegtuig over het asfalt leiden en rechtstreeks naar de poort voor mijn verbinding. TLDR: zorg ervoor dat je de gate-mensen bij MSY vertelt – zij kunnen je misschien helpen!
Answer
U heeft gelijk dat u “niet door de paspoortcontrole of andere formaliteiten hoeft te gaan dan naar uw gate te lopen. De vangst is dat ze u officieel aanbevelen wees 30 minuten voor vertrek bij de gate voor internationale vluchten.
IAH is een grote luchthaven, hoewel je niet de hele lengte ervan hoeft af te leggen. De Skyway-trein staat achter de beveiliging en duurt niet zo lang. Ze zeggen dat hij elke twee minuten vertrekt en dat de werkelijke reistijd slechts een paar minuten is. Afhankelijk op welke poorten uw vluchten gebruiken, kan direct tussen terminals lopen sneller zijn dan naar de trein en terug.
Het lijkt erop dat de minimale overstaptijd voor een dergelijke reis 40 minuten of minder is, hoewel ik dat niet doe “Ik heb momenteel geen ExpertFlyer- of KVS-abonnement om dat te bevestigen.
Ik zou zeggen dat het goed te doen is als je terugvlucht op tijd is en je niet te veel treuzelt, maar het laat niet veel buffer over voor vertragingen. United voert 6-7 vluchten per dag uit van Houston naar Mexico-Stad, dus als je vlucht vroeg genoeg is, heb je opties als je deze mist. Ik zou rekening houden met de tijdige prestaties van de vlucht en uw tolerantie voor vertragingen (gaat u iets belangrijks missen? Zou u de laatste vlucht nemen? Heeft u de United / Star Alliance-status voor omboekingen met prioriteit? Kunt u bij de voorkant om eerder uit te stappen?) om te beslissen hoe praktisch het is.
Reacties
- ” zeer veel te doen als uw inkomende vlucht op tijd is ” Precies. Persoonlijk zou ik ‘ het waarschijnlijk niet riskeren, maar zolang alles volgens plan verloopt, zou het een gemakkelijke verbinding moeten zijn. U kunt de afstand maken en toch 30 minuten voor vertrek aankomen. Geen TSA, geen ingecheckte bagage, er ‘ is relatief weinig dat hier fout kan gaan.
- Bedankt voor het antwoord!Ik ‘ m * A Gold, er zijn latere vluchten op de dag en ik heb die dag geen vergaderingen, dus ik ‘ m OK met het risico nemen.
- Ik heb ook af en toe de cockpitbemanning eerst mensen met nauwe verbindingen laten weglaten, de moeite waard om te vragen.
Antwoord
Ja, ik heb dit met succes gedaan bij IAH on United met een binnenlandse-naar-internationale verbinding van 30 minuten in 2011 en een verbinding van 32 minuten in 2012. Tips:
-
IAH is groot. Bestudeer de luchthavenkaart van tevoren en controleer vervolgens uw telefoon zodra u landt om erachter te komen van welke poort u en naar toe moet.
-
Loop snel. Als u slechts één terminal overgaat, zoals C naar E, kunt u waarschijnlijk sneller lopen dan de trein naar de luchthaven.
-
Zorg ervoor dat uw plannen flexibel zijn voor het geval u de verbinding mist. Als United u de aansluiting als één ticket heeft verkocht en u mist deze omdat de eerste vlucht vertraagd is, moet United u op de volgende vlucht plaatsen.
Opmerkingen
- Die eerste zinnen zijn verrassend nauwkeurig.
Antwoord
Daar zijn een paar belangrijke dingen die u hier moet overwegen:
(1) Historische vluchttijden en tijdigheid . Met FlightAware kunt u de historische aankomst- en vertrektijden van beide vluchten bekijken. Bekijk deze statistieken van de afgelopen 1-2 weken. Komt de vlucht meestal op tijd of laat aan bij IAH? Als het te laat is, wat is dan de gemiddelde vertraging?
(2) Uw persoonlijk comfort met haasten . Ik woon al een aantal jaren in het buitenland en heb tientallen internationale vluchten gemaakt. Er gaat niets boven de angst om op één luchthaven te landen, wetende dat je je een weg moet banen uit een groot vliegtuig en over de luchthaven moet rennen om de volgende vlucht te maken. Voel je je op je gemak om rond te rennen / mensen voor te zijn bij het uitputten of van terminal wisselen? Ben je over het algemeen een snelle wandelaar? Heb je enige vorm van vlucht- / reisangst?
(3) De deuren sluiten versus opstijgen tijd . Valt de transferperiode van 54 minuten tussen de landingstijd van uw eerste vlucht en de starttijd van uw tweede vlucht? Internationale vluchten beginnen vaak 45-60 minuten van tevoren aan boord te gaan en sluiten cabinedeuren vaak 10-15 minuten voor het opstijgen. Dit betekent dat als je eerste vlucht zelfs maar 15 minuten te laat is, je 39 minuten over hebt. Het duurt:
- 5-10 minuten om uit het vliegtuig te stappen, afhankelijk van waar je zit
- 10-20 minuten om de terminals over te zetten
- 5 minuten om naar de vertrekgate van de Mexicaanse vlucht
die maar liefst 19 minuten (39-5-10-5) of slechts 4 minuten (39-10-20-5) vertrekt voor de vlucht vertrekt. Als de deuren 10 minuten voor vertrek sluiten, moet u helemaal vooraan in het vliegtuig staan en / of weten dat de transfer 15 minuten of minder duurt om met een zeer kleine marge te komen.
Persoonlijk boek ik altijd internationale vluchttransfers met een tussenstop van 2-4 uur. Ik vind het te duur / stressvol / vermoeiend om voor de tweede vlucht door het vliegveld te rennen.
Antwoord
Zoals ik zoek meestal naar kortste vlucht bij het boeken van internationale reizen. Ik weet dat veel van de vluchten u overstaptijden van een uur tot zelfs 40 minuten of minder geven, zelfs op de grote luchthavens (ATL, JFK, LAX). De luchtvaartmaatschappij heeft veel meer ervaring met het beoordelen of passagiers zon verbinding maken en regels opleggen aan de tickets omdat ze je niet opnieuw willen boeken, dus als dat hun toegestane tijd was, zou het prima moeten zijn met een tijdige aankomst , op voorwaarde dat u bereid bent om rechtstreeks van vliegtuig A naar vliegtuig B te gaan en, zoals @BethDevine zegt, oké bent om een redelijk tempo in te stellen.
Het tweede deel van dezelfde luchtvaartmaatschappij die beide vluchten van het ticket aanbiedt, is dat ze weet dat u die overstap maakt. De gate-agenten op uw internationale vlucht weten dat er mensen zijn op uw eerste vlucht (en de kans is groot niet alleen jij) en zal op de hoogte worden gesteld als het een paar minuten te laat is. Ik heb een paar keer over een grote luchthaven gedoken, waarbij ik oude mensen en kinderen uit de weg heb geschopt terwijl ik mijn weg naar de overkant storm, alleen om te ontdekken dat de vlucht wordt vastgehouden voor andere mensen die afkomstig zijn van mijn oorspronkelijke vertraagde vlucht.
Natuurlijk is er geen garantie, als uw oorspronkelijke vlucht een uur of twee vertraagd is, kunnen ze de vlucht op geen enkele manier voor u vasthouden, maar in dat geval weet de luchtvaartmaatschappij dat alweer. In tenminste één geval had Delta me al opnieuw geboekt voor de volgende vlucht voordat we zelfs maar op de transferluchthaven waren geland. Zodra ik mijn mobiel aan kon zetten, kwam er een sms met de nieuwe vluchtgegevens.
Reacties
- Redelijk genoeg, maar ik ‘ ben geboekt voor een paar ongeloofwaardige connecties in mijn tijd, en het kan de luchtvaartmaatschappij ‘ niet echt schelen of ze me een uur of tien op het vliegveld laten zitten. Voorbeeld: travel.stackexchange.com/questions/79446/…
Answer
Ik heb geprobeerd de officiële Minimum Connection Time voor je doelluchthaven te vinden.
Een gebruiker op FlyerTalk beweert
Ik had ergens gehoord dat het officiële minimum aantal verbindingen tijd in IAH is 25 minuten.
Officiële MCT is een goede indicator om een schatting te maken. Helaas is het bovenstaande geen officieel nieuws, maar suggereert het dat je met 54 minuten voldoende tijd hebt om door de gate te lopen.
Bedenk dat MCT (zijnde een minimum) normaal gesproken wordt berekend als de maximale tijd die een normale passagier kan nemen tot tussen de randen van de luchthaven.
Je hebt meer dan het dubbele van de tijd, zodra je vlucht op schema ligt. U heeft een ticket gekregen, ik weet niet of dat hetzelfde is als in Europa, maar de luchtvaartmaatschappij moet u op zijn minst garanderen dat u aan boord gaat in geval van vertraging door de verbinding te vertragen of u compensatie aan te bieden.