New York-i repülőterek: JFK vs. EWR / Newark?

A közhiedelemmel ellentétben a JFK és a Newark (EWR) csaknem egyenértékű, minden intenzív és célok, amennyiben Manhattanbe utazol.

A Newark előnyben részesítésének okai:

• Ez valamivel kényelmesebb a nyugati oldalon of Manhattan
• Ez sokkal kényelmesebb, ha New Jersey-be vagy Philadelphiába utazik
• Ha United repülőgéppel repül. Egyesült csomópontként sokkal több United járattal rendelkezik, ezért nagyobb az esélye arra, hogy újra befogadja, ha a dolgok rosszra fordulnak.
• Ha át kell szállnia a légitársaságok között, a Newark kisebb és könnyebb hogy bejusson a három terminál közé.

A JFK előnyben részesítésének okai:

• Ez valamivel kényelmesebb a keleti oldalon Manhattan
• Ez sokkal kényelmesebb, ha Brooklynba, Queensbe vagy Long Islandre utazik.
• Ha Delta, JetBlue vagy British Airways repül. A JFK-nak annyi járata van ezek a légitársaságok azt állítják, hogy ha valami elromlik, akkor nagyobb az esély arra, hogy egy későbbi járatra újra befogadják.
• Ha nemzetközi viszonylatban utazik hosszú távú útvonalakon, akkor általában több választási lehetőségük van a JFK-ból, mint az EWR.
• Ha üzleti úton vagy Firstben utazik nemzetközi viszonylatban, a legtöbb légitársaság szebb társalgókkal rendelkezik a JFK-nál, mint az EWR-nél.
• Taxik és Ubers körülbelül 20 dollárral kevesebb
• A legtöbb c Ases (kivéve a Unitedet), a JFK szebb / újabb terminálokkal rendelkezik, több kényelemmel, üzletekkel és éttermekkel, amíg Ön repülésére vár.

Nem kérdések:

• A tömegközlekedés körülbelül azonos Manhattan és bármelyik repülőtér között: vonattal indul és mindkét esetben egysínűre vált, és ez körülbelül 55-75 percet vesz igénybe.
• A vezetés kb. Manhattan és bármelyik repülőtér: átlép egy hídon vagy alagúton, és ha csúcsforgalma van, akkor további egy órára elakad a forgalomban, és mindkét esetben körülbelül 60–120 percet vesz igénybe.
• A szokások és a bevándorlás nagyjából megegyeznek. Lehet, hogy áthajózol, elakadhat egy 2 órás sorban, de ez nem a repülőtértől függ.

Megjegyzések

• +1 a repülőtér és a terminál kérdéséhez. Úgy tűnik, a Lufthansa a JFK T1, ami legalább nem a rettegett Delta terminál.
• Mi a helyzet a vámolással, az útlevél-ellenőrzéssel?
• Newark valószínűleg sokkal kényelmesebb New York megye felépítésére, és talán még Connecticut egyes részeire is.

Mindkettőjükbe nagyon könnyen el lehet jutni. Mint Artem megjegyezte, Newarkból az NJ Transit-tal az NY Penn állomásra lehet utazni, amely kényelmesebb, mint a metró.

Valójában majdnem azonos utat tehet meg a JFK-tól. : az AirTrain-el a termináljától a jamaicai megállóig jut el, majd átszállhat bármelyik Penn állomással összekötött Long Island Railroad (LIRR) vonatra. Ugyanabban a központi, kényelmes manhattani helyen kanyarodik, mint az NJ Transit Newark opcióval .

Lehet, hogy jobb lehetőség a repülés a JFK-nak, tekintve, hogy hétvége van. Úgy tűnik, hogy a LIRR gyakrabban fut abban a napszakban szombatonként (~ 3-szor óránként). Úgy tűnik, hogy az NJ Transit vonatok az óra 04: 15-kor és 15-kor vannak – így ~ 50 percet várhat egy vonatra. (Megtekintheti az NJ átszállási menetrendet – válassza a Newark repülőtérről a New York Penn állomásra – és a LIRR menetrendet – Jamaica a Penn állomásra – magad.) Mindkét lehetőség egy személyenként körülbelül 12-15 dollárba kerül személyenként egy irányba, és közvetlenül Manhattan belvárosába dobnak, könnyedén csatlakozva körülbelül 8 metró vonalához.

Arra is lehetősége van, hogy 2 busszal induljon Newarkból a Penn állomásra , ami a Google Maps szerint körülbelül ugyanannyi idő (~ 40 perc) ) vonattal a JFK-tól . Ez természetesen nem veszi figyelembe a buszon tapasztalható forgalmat.

A JFK további lehetősége van metróval Manhattanbe menni.Bár olcsóbb (5 dollár az AirTrain-ért + 2,25 dollár a metróért), azt tapasztalom, hogy ez az opció sokkal tovább tart, és ha zsúfolt, a poggyászkezelés fájdalmat okozhat.

Az About.com-nak az összes különböző lehetőség összefoglalása a JFK-Manhattan, valamint az EWR-Manhattan utazás . (Mindkét repülőtérről transzferbuszok állnak rendelkezésre Manhattan különböző helyszíneire, de tapasztalatok alapján nem tudok beszélni róluk.)

Személyes ajánlásom az lenne, hogy a JFK-ba repüljek; az AirTrain-t a LIRR-be viszem egy jó választás az út közepén, amely ötvözi a kényelmet, a kényelmet és a megfizethetőséget. (A taxik drágák, az autóbuszok általában lassabbak és zsúfoltabbak, a metrók elütnek vagy elmaradnak, és soha nem vettem igénybe a transzferbuszt.)

Hozzászólások

• A metró használatáról a JFK-ból: Ha szuper olcsó vagy, mint én, akkor az AirTrain-t az utolsó szabad megállóig viheted (Leffers Blvd – Hosszú távú parkolás), majd sétáljon le A parkoló a metró megállójáig ‘ Vízvezeték – Conduit Av. ‘, így csak 2,50 dollárt kell fizetnie a metróért. Nem ajánlom ‘ ezt éjszaka vagy nehéz poggyász mellett.
• A Newark-vonatok furcsa menetrendje nagyon bosszantó, 2 vagy 3 vonat óránként, de csoportosítva, így gyakran több mint 30 percet kell várnia. Az EWR-től Newark Penn állomásra is busz közlekedik. Innen a WTC vagy a 33. utca felé lehet eljutni. Remek, ha könnyű utazni, nem biztos, hogy ‘ poggyásszal és gyerekekkel csinálom.
• @PeterHahndorf MTA busszal is eljuthat a JFK-ból egy metróállomásig , amelynek kevésbé kellene járnia. Sajnos azonban az MTA buszok csak egy terminálnál állnak meg (5, ha jól emlékszem), ezért ‘ kevésbé kényelmes lehetőség, ha ‘ rossz terminálról érkeznek.
• Re LIRR: Megfigyeltem, hogy több turista nem veszi észre, hogy a LIRR ‘ jegyek teljesen eltérnek a MetroCard rendszert, és külön kell megvásárolni. Sajnos nincs ‘ igazán jó jelzés, amely ezt a tényt jelezné, és ami még rosszabb, a LIRR jegykioszkok nagyon hasonlítanak a 100 méterre lévő MetroCard kioszkokhoz. Ezen a csukláson kívül a LIRR nagyon szép; Jamaica a csomópont, Penn pedig a nyugati végállomás, így szinte minden vonat mindkettőt eléri. Ez azt jelenti, hogy a nap minden órájában és az éjszaka legtöbb órájában állandó vonatellátást biztosít.

Úgy gondolom, hogy a JFK-t szebb repülőtérnek tartják, de kínosnak találom a feljutást. Ha jól emlékszem, metrózhat, de át kell szállnia, és nehéz lehet a csomagokkal. A Newark előnye, hogy NJTransit vonattal indulhat a repülőtérről a New York-i Penn állomásra (a 33. és a 7. körül, így nagyon jó helyen van Manhattanben). A vonat kényelmesebb, mint a metró, ha van csomagja.

Megjegyzések

• A Penn állomásról a LIRR vagy az A vonattal a AirTrain, amely nem több, mint az NJT a Newark AirTrain-be (‘ valójában nem ” közvetlenül a repülőtérről ” – ha ezt szeretné, menjen Philadelphiába).

2010 tavaszán utaztam Newarkon és 2011 tavaszán a JFK-n keresztül, és a bevándorlás sokkal kevesebb időt vett igénybe az EWR-ben, de ahogy mások mondják, ez valószínűleg attól függ, hogy a síkságok hányszor szállnak le a tiéddel, mint bármi más egyebet.

Szintén megemlíti kérdésében a „mi” szót, de azt sem, hogy hány személy a „mi”. Minél többen vannak, annál alacsonyabb a különbség a taxival és a tömegközlekedéssel való utazás között.

Ha jól emlékszem, a JFK-tól Manhattanig fix (szabályozott) taxiköltség van érvényben (2015-től). 52,80 USD + autópályadíj), de az EWR-re nincs ilyen szabályozás, és ez lényegesen drágább lehet.

Repülőtért vettem igénybe (via http://www.supershuttle.com/ ) az EWR-től, és elég gyors és kényelmes volt. Pont a szálloda ajtajáig. És személyenként 19 dollárba került (amennyire emlékszem). És én “elvittünk egy” limuzint “a szállodától a JFK-hoz (via http://www.execucar.com/ ). Családdal utaztam, így csak valamivel drágább volt, mint a 3-as busz.

Kommentárok

• Az EWR-től Manhattanig terjedő szokásos taxis tarifa magasabb, mint a JFK-tól, részben az autópályadíjak miatt. Ugyanakkor az arány, ha előrendezi egy autót (sok vállalat), hasonló.

Majdnem hat évvel ezelőtt Ni fu ni fah esetnek tűnt – hogy valóban nagyon kevés volt inkább egyiket a másikon.@Alan Mendelevich, aki tapasztalatai szerint a bevándorlás sokkal kevesebb időt vett igénybe az EWR-ben , de úgy vélte, hogy ez valószínűleg attól függ, hogy a tiéddel egyidőben leszálló repülőgépek száma-e, mint bármi más .

Az OP azonban megadja a hét napját és a napszakot, így van statisztikánk az egyszerre leszálló gépek számával kapcsolatban. 2008 óta az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala összegyűjtötte és közzétette az átlagos várakozási időket ( AWT ) repülőtér, terminál, dátum és óra szerint.

A december első két szombatján 20:00 és 21:00, valamint a T1 (JFK) és a TB (EWR) választása esetén ez utóbbi rendelkezik olyan éllel, amely “megbillentheti a mérleget” egyébként finoman kiegyensúlyozott. A JFK nagyjából kétszer annyi időt vesz igénybe, körülbelül 22 – 62 percet, szemben a 12 – 32 percekkel (átlag – maximum, a két dátum átlagának maximuma).