Luchthavens in New York: JFK vs. EWR / Newark?

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn JFK en Newark (EWR) vrijwel gelijkwaardig, voor alle inten ts en doeleinden, zolang u naar Manhattan reist.

Redenen om de voorkeur te geven aan Newark:

• Het is iets handiger aan de westkant van Manhattan
• Het is veel handiger als u naar New Jersey of Philadelphia reist.
• Als u United vliegt. Als United-hub heeft het veel meer United-vluchten en daarom zijn uw kansen om opnieuw te worden ondergebracht als er iets misgaat groter.
• Als u moet overstappen tussen luchtvaartmaatschappijen, is Newark kleiner en gemakkelijker om tussen de drie terminals te komen.

Redenen om JFK te verkiezen:

• Het is iets handiger aan de oostkant van Manhattan
• Het is veel handiger als u naar Brooklyn, Queens of Long Island reist.
• Als u met Delta, JetBlue of British Airways vliegt. JFK heeft zoveel vluchten voor deze luchtvaartmaatschappijen dat wanneer er iets misgaat, de kans groter is dat u op een latere vlucht kunt worden overgeplaatst.
• Als u internationaal reist op langeafstandsroutes, zult u gewoonlijk hebben meer keuze uit vluchten van JFK dan EWR.
• Als u internationaal reist in Business of First, hebben de meeste luchtvaartmaatschappijen mooiere lounges op JFK dan op EWR.
• Taxis en Ubers zijn ongeveer $ 20 minder
• In de meeste c ases (behalve United), heeft JFK mooiere / nieuwere terminals met meer voorzieningen, winkels en restaurants terwijl u op uw vlucht wacht.

Non-issues:

• Het openbaar vervoer tussen Manhattan en beide luchthavens is ongeveer hetzelfde: u neemt de trein en stapt in beide gevallen over op een monorail, en het duurt ongeveer 55-75 minuten.
• Het rijden is ongeveer hetzelfde tussen Manhattan en beide luchthavens: je steekt een brug of tunnel over en als het spitsuur is, sta je een uur langer in de file, en in beide gevallen duurt het ongeveer 60-120 minuten.
• Douane en immigratie zijn vrijwel hetzelfde. Je vaart er misschien doorheen, je komt vast te zitten in een wachtrij van 2 uur, maar het is niet “niet afhankelijk van de luchthaven.

Opmerkingen

• +1 voor de kwestie luchthaven versus terminal. Het lijkt erop dat Lufthansa JFK T1 is, wat in ieder geval niet de gevreesde Delta-terminal is.
• Hoe zit het met de tijd van douane, paspoortcontrole?
• Newark is waarschijnlijk ook veel handiger in de staat New York, en misschien zelfs delen van Connecticut.

Ze zijn allebei heel gemakkelijk te bereiken. Zoals Artem opmerkte, kun je NJ Transit van Newark naar NY Penn Station nemen, wat comfortabeler is dan de metro.

Je kunt eigenlijk een bijna identieke reis maken vanaf JFK : u neemt de AirTrain van uw terminal naar de halte Jamaica, en vervolgens kunt u overstappen op elke Penn-Station-gebonden Long Island Railroad (LIRR) -trein. U komt terecht op dezelfde centrale, handige locatie in Manhattan als de NJ Transit vanuit Newark-optie .

Het is misschien een betere optie om naar binnen te vliegen naar JFK, aangezien het een weekend is. Het lijkt erop dat de LIRR op dat tijdstip op zaterdag vaker wordt uitgevoerd (~ 3 keer per uur). De NJ Transit-treinen lijken op de: 04 en: 15 van het uur te zijn – dus je zou kunnen wachten ~ 50 minuten op een trein. (U kunt het NJ Transit Schedule bekijken – selecteer Newark Airport naar New York Penn Station – en LIRR-schema – Jamaica naar Penn Station – uzelf.) Beide opties kosten u ongeveer $ 12-15 dollar per persoon enkele reis, en ze brengen u rechtstreeks naar het centrum van Manhattan met gemakkelijke verbindingen met ongeveer 8 metrolijnen.

U heeft ook de mogelijkheid om 2 bussen van Newark naar Penn Station te nemen, wat volgens Google Maps ongeveer even lang duurt (~ 40 minuten ) als de trein nemen vanaf JFK . Dat houdt natuurlijk geen rekening met het verkeer dat u in de bus zou kunnen tegenkomen.

JFK heeft de extra mogelijkheid om een metro naar Manhattan te nemen.Hoewel goedkoper ($ 5 voor AirTrain + $ 2,25 voor metro), vind ik dat deze optie veel langer duurt, en als het druk is, kan het omgaan met bagage lastig zijn.

About.com heeft een mooie samenvatting van al uw verschillende opties voor JFK-Manhattan reizen, evenals EWR-Manhattan reizen . (Er zijn shuttlebussen beschikbaar vanaf beide luchthavens naar verschillende locaties in Manhattan, maar ik kan er uit ervaring niet over spreken.)

Mijn persoonlijke aanbeveling zou zijn om naar JFK te vliegen; de AirTrain naar LIRR nemen is een leuke keuze uit het midden van de weg die gemak, comfort en betaalbaarheid combineert. (taxis zijn duur, bussen zijn meestal langzamer en drukker, metros zijn wisselvallig en ik heb nog nooit de shuttlebus genomen.)

Reacties

• Over het gebruik van de metro vanaf JFK: als je supergoedkoop bent zoals ik, kun je de AirTrain nemen naar de laatste gratis stop (Leffers Blvd – Lang parkeren) en loop dan de th De parkeerplaats bij de metrohalte ‘ Aqueduct – Conduit Av. ‘, op deze manier betaal je slechts $ 2,50 voor de metro. Ik raad ‘ niet aan om dit s nachts of met zware bagage te doen.
• Die rare planning van Newark-treinen is erg vervelend, 2 of 3 treinen per uur, maar geclusterd, dus u moet vaak langer dan 30 minuten wachten. Er is ook een bus van EWR naar Newark Penn Station. Van daaruit kunt u de PATH naar WTC of 33rd Street nemen. Prima als je licht reist, niet zeker of ik ‘ het met bagage en kinderen zou doen.
• @PeterHahndorf je kunt ook een MTA-bus nemen van JFK naar een metrostation , die minder lopen zou moeten zijn. Helaas stoppen de MTA-bussen slechts bij één terminal (5, als ik het me goed herinner), dus het ‘ is een minder handige optie als je ‘ komen van de verkeerde terminal.
• Betreft LIRR: ik heb gezien dat meerdere toeristen niet beseffen dat de LIRR ‘ -tickets volledig verschillen van de MetroCard-systeem en moeten apart worden aangeschaft. Helaas is er geen ‘ echt een goede bewegwijzering die dit feit aangeeft, en om het nog erger te maken, lijken de LIRR-kaartjeskiosken erg op de MetroCard-kiosken op 30 meter afstand. Afgezien van dit probleem, is de LIRR erg leuk; Jamaica is het knooppunt en Penn is het westelijke eindpunt, dus bijna elke trein zal beide raken. Dat betekent dat u op alle uren van de dag en de meeste uren van de nacht een constant aanbod van treinen krijgt.

Ik denk dat JFK als een leukere luchthaven wordt beschouwd, maar ik vind het lastig om er te komen. Als ik het me goed herinner, kun je de metro nemen, maar je zult moeten overstappen en het kan moeilijk zijn met bagage. Het voordeel van Newark is dat je een NJTransit-trein rechtstreeks vanaf het vliegveld naar Penn Station in NYC kunt nemen (rond de 33e en 7e, dus redelijk goed gelegen in Manhattan). De trein is comfortabeler dan de metro als je bagage hebt.

Opmerkingen

• Vanaf Penn Station kun je de LIRR of de A-trein nemen naar de AirTrain, dat niet meer is dan NJT naar de Newark AirTrain (het ‘ is eigenlijk niet ” direct vanaf het vliegveld ” – als je dat wilt, ga dan naar Philadelphia).

Ik heb in het voorjaar van 2010 door Newark gereisd en in het voorjaar van 2011 via JFK en de immigratie kostte veel minder in EWR, maar zoals anderen zeggen, hangt het waarschijnlijk meer dan van wat dan ook af van het aantal vlaktes dat op hetzelfde moment als de jouwe landt anders.

U vermeldt ook “wij” in uw vraag, maar vermeld niet hoeveel personen “wij” zijn. Hoe meer mensen je hebt, hoe lager het verschil is tussen een taxi nemen en met het openbaar vervoer gaan.

Voor zover ik me kan herinneren, is er een vast (gereguleerd) tarief voor taxi van JFK naar Manhattan (vanaf 2015 het is $ 52,80 + tol), maar er is geen dergelijke regelgeving voor EWR en het zou aanzienlijk duurder kunnen zijn.

Ik heb een shuttlebus genomen (via http://www.supershuttle.com/ ) van EWR en het was behoorlijk snel en gemakkelijk. Direct voor de hoteldeur. En kostte $ 19 per persoon (voor zover ik me herinner). En ik “heb een” limousine “van het hotel naar JFK genomen (via http://www.execucar.com/ ). Ik was op reis met familie, dus het was maar een beetje duurder dan shuttlebus x 3.

Opmerkingen

• Het standaard taxitarief van EWR naar Manhattan is hoger dan bij JFK, mede door tol. Het tarief als u een auto vooraf regelt (veel bedrijven) is echter vergelijkbaar.

Bijna zes jaar geleden leek het een geval van Ni fu ni fah – dat er echt heel weinig was om geef de voorkeur aan de ene boven de andere.@Alan Mendelevich noemde in zijn ervaring dat immigratie veel minder kostte in EWR , maar kwalificeerde dat het met waarschijnlijk meer afhangt van het aantal vliegtuigen dat op hetzelfde moment als de jouwe landt dan van iets anders .

Het OP geeft echter de dag van de week en de tijd van de dag, dus we hebben statistieken met betrekking tot het aantal vliegtuigen dat tegelijkertijd landt. Sinds 2008 hebben de Amerikaanse douane en grensbewaking gemiddelde wachttijden verzameld en gepubliceerd ( AWT ) per luchthaven, terminal, datum en uur.

Door 20:00 – 21:00 uur te kiezen voor de eerste twee zaterdagen van december en T1 (JFK) en TB (EWR), is het de laatste die een voorsprong heeft die de weegschaal zou kunnen laten kantelen waar anders fijn uitgebalanceerd. JFK duurt ongeveer twee keer zo lang, ongeveer 22 – 62 minuten in plaats van 12 – 32 minuten (gemiddeld – maximum, van het gemiddelde van twee datums).