Lotniska w Nowym Jorku: JFK kontra EWR / Newark?

Wbrew powszechnemu przekonaniu JFK i Newark (EWR) są prawie równoważne, na wszelki wypadek i celów, o ile podróżujesz na Manhattan.

Powody, dla których warto preferować Newark:

• Trochę wygodniej jest po zachodniej stronie Manhattanu
• Jest to o wiele wygodniejsze, jeśli podróżujesz do New Jersey lub Filadelfii.
• Jeśli lecisz United. Jako hub United ma o wiele więcej lotów United, a zatem Twoje szanse na ponowne zakwaterowanie, jeśli coś pójdzie nie tak, są większe.
• Jeśli musisz przesiadać się między liniami lotniczymi, Newark jest mniejsze i łatwiejsze aby dostać się między trzema terminalami.

Powody, dla których warto preferować JFK:

• Nieco wygodniej jest znajdować się po wschodniej stronie Manhattan
• Jest to o wiele wygodniejsze, jeśli podróżujesz na Brooklyn, Queens lub Long Island.
• Jeśli lecisz Delta, JetBlue lub British Airways. JFK ma tak wiele lotów na tym liniom lotniczym, że gdy coś pójdzie nie tak, istnieje większe prawdopodobieństwo, że zostaniesz przeniesiony na późniejszy lot.
• Jeśli podróżujesz międzynarodowo na trasach długodystansowych, zwykle ma większy wybór lotów z JFK niż EWR.
• Jeśli podróżujesz międzynarodowo w biznesie lub First, większość linii lotniczych ma ładniejsze poczekalnie na JFK niż na EWR.
• Taksówki i Ubers są o 20 $ mniej
• W większości przypadków c ases (z wyjątkiem United), JFK ma ładniejsze / nowsze terminale z większą liczbą udogodnień, sklepów i restauracji, podczas gdy czekasz na lot.

Bez problemów:

• Transport zbiorowy przebiega mniej więcej tak samo między Manhattanem a dowolnym lotniskiem: w obu przypadkach jedziesz pociągiem i przesiadasz się na kolej jednoszynową, a podróż trwa około 55–75 minut.
• Jazda przebiega mniej więcej tak samo Manhattan i dowolne lotnisko: przejeżdżasz przez jeden most lub tunel i jeśli jest godzina szczytu, utkniesz w korku na dodatkową godzinę, a w obu przypadkach zajmuje to około 60–120 minut.
• Cła i imigracja są prawie takie same. Możesz przepłynąć, możesz utknąć w 2-godzinnej kolejce, ale nie zależy to od lotniska.

Komentarze

• +1 za problem z lotniskiem a terminalem. Wygląda na to, że Lufthansa to JFK T1, który przynajmniej nie jest przerażającym terminalem Delta.
• A co z czasem odprawy celnej, kontroli paszportowej?
• Newark jest prawdopodobnie o wiele wygodniejsze również w północnej części stanu Nowy Jork, a może nawet w części Connecticut.

Do obu jest naprawdę łatwo się dostać. Jak zauważył Artem, możesz wziąć NJ Transit z Newark do NY Penn Station, co jest wygodniejsze niż metro.

Z JFK możesz odbyć prawie identyczną podróż. : jedziesz pociągiem AirTrain z terminalu na przystanek Jamaica, a następnie możesz przesiąść się do dowolnego pociągu Long Island Railroad (LIRR) zmierzającego do Penn Station. Skończysz w tej samej centralnej, dogodnej lokalizacji na Manhattanie, co opcja NJ Transit z Newark .

Może to być lepsza opcja przylotu do JFK, biorąc pod uwagę, że to weekend. Wygląda na to, że LIRR działa częściej o tej porze dnia w soboty (~ 3 razy na godzinę). Wydaje się, że pociągi NJ Transit są o godzinie 04 i 15 – więc możesz skończyć czekając ~ 50 minut na pociąg. (Możesz wyświetlić harmonogram NJ – wybierz z lotniska Newark do stacji New York Penn Station – i rozkład LIRR – Jamajka do Penn Station – we własnym zakresie.) Obie te opcje będą kosztować około 12-15 dolarów za osobę w jedną stronę i zawiozą Cię prosto do centrum Manhattanu z łatwymi połączeniami z około 8 liniami metra.

Możesz również skorzystać z dwóch autobusów z Newark do Penn Station , co według Map Google zajmuje mniej więcej tyle samo czasu (~ 40 minut ) jako jadąc pociągiem z JFK . To oczywiście nie bierze pod uwagę ruchu, który możesz spotkać w autobusie.

JFK ma dodatkową opcję przejazdu metrem na Manhattan.Chociaż tańsza (5 USD za AirTrain + 2,25 USD za metro), uważam, że ta opcja trwa znacznie dłużej, a jeśli jest zatłoczona, zajmowanie się bagażem może być uciążliwe.

Witryna About.com ma ładne podsumowanie wszystkich twoich różnych opcji podróży JFK-Manhattan, a także EWR-Manhattan travel . (Istnieją autobusy wahadłowe z obu lotnisk do różnych miejsc na Manhattanie, ale nie mogę o nich mówić z doświadczenia).

Moją osobistą rekomendacją byłby lot do JFK; podróż AirTrain do LIRR jest miły wybór na środku drogi, który łączy w sobie wygodę, komfort i przystępną cenę. (Taksówki są drogie, autobusy są zwykle wolniejsze i bardziej zatłoczone, metro jest chybione, a ja nigdy nie jechałem autobusem wahadłowym).

Komentarze

• O korzystaniu z metra z JFK: jeśli jesteś super tani jak ja, możesz dojechać AirTrain do ostatniego darmowego przystanku (Leffers Blvd – Parking długoterminowy), a następnie zejdź Parking do przystanku metra ' Aqueduct – Conduit Av. ', w ten sposób płacisz tylko 2,50 USD za metro. Nie ' nie polecam robienia tego w nocy lub z ciężkim bagażem.
• To dziwne planowanie pociągów w Newark jest bardzo irytujące, 2 lub 3 pociągi na godzinę, ale zgrupowane, więc często trzeba czekać dłużej niż 30 minut. Istnieje również autobus z EWR do Newark Penn Station. Stamtąd można dostać się PATH do WTC lub 33rd Street. W porządku, jeśli podróżujesz z małym bagażem, nie jestem pewien, czy ' zrobię to z bagażem i dziećmi.
• @PeterHahndorf możesz też wsiąść do autobusu MTA z JFK na stację metra co powinno być mniej chodzenia. Niestety autobusy MTA zatrzymują się tylko na jednym terminalu (5, jeśli dobrze pamiętam), więc ' jest mniej wygodną opcją, jeśli ' pochodzą z niewłaściwego terminala.
• Wracając do LIRR: Zaobserwowałem, że wielu turystów nie zdaje sobie sprawy, że bilety LIRR ' są całkowicie różne od System MetroCard i należy je zakupić oddzielnie. Niestety, tak naprawdę nie ma ' żadnego dobrego oznakowania wskazującego na ten fakt, a co gorsza, kioski z biletami LIRR wyglądają bardzo podobnie do kiosków MetroCard 100 stóp dalej. Poza tą czkawką LIRR jest bardzo ładny; Jamajka to centrum, a Penn to zachodnia stacja końcowa, więc prawie każdy pociąg uderzy w oba. Oznacza to, że masz stały dopływ pociągów o każdej porze dnia i przez większość nocy.

Myślę, że JFK jest uważane za ładniejsze lotnisko, ale trudno mi się tam dostać. Jeśli dobrze pamiętam, możesz jechać metrem, ale będziesz musiał się przesiąść i może być trudno z bagażem. Zaletą Newark jest to, że możesz wsiąść do pociągu NJTransit bezpośrednio z lotniska do Penn Station w Nowym Jorku (około 33 i 7, więc całkiem dobrze położona na Manhattanie). Pociąg jest wygodniejszy niż metro, jeśli masz bagaż.

Komentarze

• Z Penn Station możesz wsiąść do pociągu LIRR lub A do AirTrain, czyli nie więcej transferów niż NJT do Newark AirTrain (to ' nie jest w rzeczywistości ” bezpośrednio z lotniska ” – jeśli chcesz, jedź do Filadelfii).

Podróżowałem przez Newark wiosną 2010 r. I przez JFK wiosną 2011 r., A imigracja zajęła dużo mniej w EWR, ale jak mówią inni, prawdopodobnie zależy to bardziej od liczby równin lądujących w tym samym czasie co twoje. jeszcze.

W swoim pytaniu wspominasz również o „my”, ale nie wspominaj, ile osób to „my”. Im więcej masz osób, tym mniejsza jest różnica między taksówką a transportem publicznym.

O ile pamiętam, obowiązuje stała (regulowana) stawka za taksówkę z JFK na Manhattan (stan na 2015 r. to 52,80 USD + opłaty drogowe), ale nie ma takiego przepisu dotyczącego EWR i mogłoby być znacznie droższe.

Korzystałem z autobusu wahadłowego (przez http://www.supershuttle.com/ ) z EWR i było to dość szybkie i wygodne. Prosto pod drzwi hotelu. I kosztowało 19 dolarów za osobę (o ile pamiętam). I ja „Pojechaliśmy limuzyną z hotelu do JFK (przez http://www.execucar.com/ ). Podróżowałem z rodziną, więc było tylko trochę drożej niż autobus wahadłowy x 3.

Komentarze

• Standardowa stawka za taksówkę z EWR na Manhattan jest wyższy niż z JFK, częściowo z powodu opłat drogowych. Jednak stawka, jeśli wstępnie zorganizujesz samochód (wiele firm), jest podobna.