Jag har märkt att folk ofta väljer GSX-R frontend för en frontkonvertering på gamla cyklar för att förbättra hanteringen och bekvämlighet. GSX-R producerades från 1985 och fram till idag, och jag antar att frontändarna genomgick stora förändringar i takt med att tekniken förbättrades. Jag har hittat olika delar av information spridda över, men jag kan inte hitta vad som förändrades under vilket år, och vad dessa förbättringar skulle betyda för någon som väljer en frontend. Kan någon lista vilka ändringar som gjordes under vilket år, för att hjälpa modifierare att välja en förbättring som är lämplig?
Kommentarer
- Letar du efter information som ' inte kan hittas på wikipedia-sidan ?
- Den artikeln hänvisar bara till upphängningar som " kontinuerligt uppgraderas för att hantera den ökade kraften och dragkraften hos de förbättrade däcken från eran ", men det är inte ' t ge en byggare någon reell information om vad de gjorde, och det ' t ger en omfattande lista över förändringar per modellår. Jag ' Jag ber om en uppdelning av vad som förändrades när, för jag kan inte hitta den informationen någonstans på en enda plats, och den typen av information passar syftet med SE.
- Det låter som om du ' redan har tagit ledningen för att samla in en del av den informationen. Du kanske borde skriva upp det själv som en wiki-artikel. Du ' har rätt att det förmodligen skulle fungera som en resurs för andra.
Svar
1985 – 1987
Alla GSXR-modeller har ”standard” -gafflar med en antidykningsenhet monterad på skjutreglaget. Antidykningsenheten var faktiskt en justerare för kompressionsdämpning och stängde av oljemunstycken för att ge fronten en ”styvare”. Detta koncept visade sig först på GS 1150-modellerna 1985. 
1988 – 1989
Skjutreglaget förlorar den justerbara kompressionsdämpningen på gaffelns botten och migrerade till toppen av gaffeln och justerades med en platt skruv. 
1990 – 2002
Första generationens upp och ned gaffel med skjutreglaget i de tre klämmorna. Dessa gafflar var också utbytbara med TL1000-serien av Suzuki. De har rebound- och kompressionsdämpning. 
2003 GSXR 1000
2003 GSXR 1000 hade den första frontänden i GSXR-serien med den nydesignade gaffeln som stödde radiella bromsar. 750 hade fortfarande standard upp och ned gafflar från föregående generation. Samt monteringen för radiella bromsar beläggningen på innerröret hade DLC (diamantliknande beläggning) och verkade svart. 
Lägg märke till de radiella bromsarna 
2004 – Ström
Alla modeller omvandlades till framsidan i 1000cc-stil 2003 i USA. Detta är första året då GSXR 600 har upp och ner gafflar. Designen har varit relativt oförändrad sedan den här tiden, även om Suzuki har lagt till monoblockkaliper med samma monteringssystem på botten av upp och ner f orks.
Kommentarer
- Bra detaljerat svar 🙂
- Och en länk för att klargöra vad radiella bromsar är revzilla.com/common-tread/why-things-are-radial-brakes
Svar
Upp och ned gafflar lades till GSXR11 och 750 på L-modellen 1990. Det finns massor av subtila skillnader och förändringar sedan dess, och moderna saker är betydligt mer avancerade. Föreslår att du försöker Google-artikelnummer.
Kommentarer
- Det var en ganska allmän fråga så jag gav ett ganska allmänt svar. Beroende på projektet i åtanke kan olika gafflar vara lämpliga. Och om du ' vill uppgradera till något modernt, vem bryr sig om vilket märke / modell / år donatorcykeln är? Vilka dimensioner behöver du? Längd? Diameter? Resa? Vårfrekvens? Är gafflar från en R1 / Fireblade inte bra? Opsfrågan är nära att fråga: " Vilka Dunlop-däck är de rätta för ett projekt jag kan ha i framtiden men inte kan beskriva .?"