Ho notato che spesso le persone scelgono lavantreno GSX-R per una conversione dellavantreno su vecchie biciclette per migliorare la maneggevolezza e comfort. La GSX-R è stata prodotta dal 1985 ad oggi, e presumo che i front-end abbiano subito grandi cambiamenti con il miglioramento della tecnologia. Ho trovato varie informazioni sparse ovunque, ma non riesco a trovare cosa è cambiato in quale anno, e cosa significherebbero questi miglioramenti per chi sceglie un front-end. Qualcuno può elencare quali modifiche sono state apportate in quale anno, per assistere i modificatori nella selezione di un miglioramento appropriato?
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- Stai cercando informazioni che ' non può essere trovato nella pagina di wikipedia ?
- Larticolo si riferisce solo a sospensioni come " continuamente aggiornate per far fronte alla maggiore potenza e trazione dei pneumatici migliorati dellepoca ", ma questo non ' t fornire a un costruttore informazioni reali su ciò che ha fatto e ' t fornisce un elenco completo delle modifiche per anno modello. ' sto chiedendo unanalisi dettagliata di cosa è cambiato quando, perché non riesco a trovare quelle informazioni da nessuna parte in un unico posto e quel tipo di informazioni si adatta allo scopo di SE.
- Sembra che tu ' abbia già preso liniziativa per raccogliere alcune di queste informazioni. Forse dovresti scriverlo tu stesso come articolo wiki. ' hai ragione che probabilmente servirebbe come risorsa per altri.
Risposta
1985 – 1987
Tutti i modelli GSXR hanno le forcelle “standard” con unità anti-immersione montata sullo slider. Lunità anti-immersione era in realtà un regolatore per lo smorzamento della compressione, chiudendo gli orifizi dellolio per dare alla parte anteriore un “più rigido” Questo concetto è apparso per la prima volta sui modelli GS 1150 del 1985. 
1988 – 1989
Il dispositivo di scorrimento perde lo smorzamento della compressione regolabile sul fondo della forcella e migrato alla parte superiore della forcella e regolato da una vite a testa piatta. 
1990 – 2002
La forcella upside down di prima generazione con il cursore nelle staffe triple. Queste forcelle erano intercambiabili anche con la serie TL1000 di Suzuki. Hanno smorzamento in estensione e compressione. 
2003 GSXR 1000
La GSXR 1000 del 2003 aveva il primo avantreno della serie GSXR ad avere la forcella di nuova concezione che supportava i freni radiali. La 750 aveva ancora le forcelle a steli rovesciati standard della generazione precedente. Così come il montaggio per i freni radiali il rivestimento sulla camera daria aveva un DLC (rivestimento simile al diamante) e appariva nero. 
Nota i freni radiali 
2004 – Attuale
Tutti i modelli sono stati convertiti negli Stati Uniti per lavantreno stile 1000 cc del 2003. Questo è il primo anno della GSXR 600 con forcelle rovesciate. Il design è rimasta relativamente invariata da questa volta anche se Suzuki ha aggiunto pinze monoblocco con lo stesso sistema di montaggio sul fondo della f orks.
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- Ottima risposta dettagliata 🙂
- E un link per chiarire cosa sono i freni radiali revzilla.com/common-tread/why-things-are-radial-brakes
Risposta
Le forcelle capovolte furono aggiunte alla GSXR11 e alla 750 sul modello L nel 1990. Ci sono molte sottili differenze e cambiamenti da allora, e le cose moderne sono significativamente più avanzate. Suggerisco di provare e i numeri di parte di Google.
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- Era una domanda piuttosto generale, quindi ho dato una risposta piuttosto generale. A seconda del progetto in mente, diverse forcelle possono essere adatte o meno. E se ' stai cercando di passare a qualcosa di moderno, a chi importa quale marca / modello / anno è la bici donatrice? Di quali dimensioni hai bisogno? Lunghezza? Diametro? Viaggio? Indice di rigidezza? Le forcelle di un R1 / Fireblade non vanno bene? La domanda operativa è vicina a chiedere: " Quali pneumatici Dunlop sono quelli giusti per un progetto che potrei avere in futuro ma che non posso descrivere .?"