I mech sembrano averne uno davvero gommoso su Seafoam.

È solo un additivo per carburante, come qualcosa di simile a Lucas Oil ?

Devo semplicemente versarlo nel serbatoio del gas come trattamento del gas?

Che cosa farà / aiuterà?

Commenti

  • Leggi questo , questo e questo , quindi fammi sapere se hai domande.
  • Haha ho capito ora, questa roba come polvere di fata fa tutto. In lho fatto scoppiare nel mio serbatoio grazie @ Paulster2
  • Se vuoi la risposta, pubblicala

Risposta

Seafoam è un additivo per carburante che ha diversi usi. Il suo scopo principale è quello di pulire il sistema di alimentazione da vernici e depositi di carburante. Rimuove anche il carbonio da la tua camera di combustione per ridurre le emissioni e consentire al tuo veicolo di funzionare meglio. Puoi anche farlo funzionare nellolio motore per eliminare i depositi di fanghi. Quanto segue descrive come utilizzi il prodotto in ciascuno dei diversi modi:

  • Additivo per carburante: – Scarica una lattina di Seafoam nel tuo serbatoio di benzina appena prima di fare il pieno (sì, alla stazione di servizio). Quando riempi il serbatoio, si mescolerà completamente con il gas e funzionerà come dovrebbe. In questo processo, gli iniettori sono la parte principale che stai pulendo.

  • Trattamento con olio: – Usa circa 1/3 di una lattina scaricata nel tubo di riempimento dellolio a circa 100 miglia (o meno) prima di un cambio dolio. È necessario eseguirlo per un po in modo che possa fare la sua cosa di pulire gli interni del motore, ma non così a lungo da causare problemi.

  • Pulizia del tratto di aspirazione: – Questa parte è un po più complicata . Per una panoramica completa di come utilizzarlo in questo modo, leggi questo post del forum . In generale, però, questo processo è il seguente (lho scritto in unaltra risposta qui ):

Innanzitutto, questo è un lavoro per due persone. Secondo, tirare il tubo della depressione dal servofreno (non dal lato motore). Se hai un piccolo imbuto, inseriscilo nellestremità del tubo di aspirazione. Chiedi a qualcuno di avviare la macchina. Probabilmente avranno bisogno di mandare su di giri il motore durante la parte successiva, ma solo quanto basta per mantenerlo in funzione. Con il motore acceso, scarica lentamente circa metà della lattina nellimbuto e lascia che venga aspirata dal motore. Ciò causerà volumi di fumo bianco, ma non preoccuparti. E normale. Quando arrivi a circa 1/2 o 1/3 della lattina rimasta, scarica il resto nellimbuto e non appena viene aspirato, chiedi al tuo aiutante di spegnere la macchina. Lascia riposare il motore per circa 10-15 minuti. Al termine dellattesa, riavvia la macchina. Questo potrebbe essere un po difficile e di nuovo causerà un po di fumo. Tenere il motore acceso finché il fumo non scompare. Ora hai completato con successo un trattamento Seafoam. Questo pulirà tutto il carbonio dal tratto di aspirazione, dalle valvole e dalla camera di combustione.

NOTA: Questa risposta non è in alcun modo unapprovazione del prodotto menzionato, ma descrive solo il prodotto e i suoi usi.

Commenti

  • Non ' non sono sicuro che ' sia correttamente enfatizzato qui, quindi ' aggiungerò: La " pulizia del tratto di aspirazione " creerà un sacco di fumo! È ' meglio farlo in un luogo abbastanza isolato, dove il fumo molto probabilmente si dissiperà prima di raggiungere chiunque potrebbe interessarti. A seconda della tua auto, potrebbero esserci opzioni praticabili diverse dal tubo di aspirazione per il servofreno e / o modi in cui puoi svolgere il lavoro da solo. Se ' non hai mai ha lavorato con la roba prima,

è probabilmente meglio trovare un sito di appassionati dedicato al tuo veicolo in cui è stata pubblicata una guida dettagliata e / o un video.

  • Questo processo è molto difficile da fare da solo, anche per una persona che ha molta esperienza meccanica. E sì, molto potenziale di fumo.
  • Sono solo curioso di sapere dove ' è la difficoltà? Versare lentamente?
  • @ rhill45 … Mantenere la macchina in funzione mentre la versi e poi spegnerla subito dopo aver scaricato lultima quantità.
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