Jeg har lagt merke til at folk ofte velger GSX-R frontend for en konvertering på fronten på gamle sykler for å forbedre håndtering og komfort. GSX-R ble produsert fra 1985 og fram til i dag, og jeg antar at frontendene gikk gjennom store endringer etter hvert som teknologien ble bedre. Jeg har funnet forskjellige deler av informasjonen spredt overalt, men jeg kan ikke finne ut hva som endret seg hvilket år, og hva disse forbedringene vil bety for noen som velger en frontend. Kan noen liste opp hvilke endringer som ble utført i hvilket år, for å hjelpe modifikatorer med å velge en forbedring som er passende?
Kommentarer
- Leter du etter informasjon som ' ikke finnes på wikipedia-siden ?
- Den artikkelen refererer bare til suspensjoner som " kontinuerlig oppgradert for å håndtere den økte kraften og trekkraften til de forbedrende dekkene i tiden ", men det betyr ikke ' t gi en byggherre reell informasjon om hva de gjorde, og det gir ikke ' t en omfattende liste over endringer etter modellår. Jeg ' ber om en oversikt over hva som endret seg, fordi jeg ikke finner informasjonen hvor som helst på et sted, og den slags informasjon passer til formålet med SE.
- Det høres ut som om du ' allerede har tatt ledelsen for å samle inn noe av den informasjonen. Kanskje du bør skrive det opp selv som en wiki-artikkel. Du ' har rett i at det sannsynligvis vil tjene som en ressurs for andre.
Svar
1985 – 1987
Alle GSXR-modeller har «standard» gafler med en antidykkereenhet montert på glidebryteren. Antidykkeren var faktisk en justerer for kompresjonsdemping, og stengte oljeåpninger for å gi frontenden en «stivere». Dette konseptet dukket opp først på 1985 GS 1150-modellene. 
1988 – 1989
Glidebryteren mister den justerbare kompresjonsdempingen på bunnen av gaffelen migrert til toppen av gaffelen og justert med en flat skrue. 
1990 – 2002
Første generasjon opp ned gaffel med glidebryteren i trippelklemmene. Disse gaflene var også utskiftbare med TL1000-serien av Suzuki. De har rebound og kompresjonsdemping. 
2003 GSXR 1000
2003 GSXR 1000 hadde den første frontenden i GSXR-serien med den nydesignede gaffelen som støttet radiale bremser. 750 hadde fremdeles standard opp-ned-gafler fra forrige generasjon. Samt monteringen for radiale bremser belegget på innerrøret hadde DLC (diamantlignende belegg) og virket svart. 
Legg merke til de radiale bremsene 
2004 – Strøm
Alle modeller ble omgjort til frontkanten i 1000cc-stil i USA i 2003. Dette er første året av GSXR 600 med opp-ned gafler. Designet har holdt seg relativt uendret siden denne gangen, selv om Suzuki har lagt til monoblockkaliper med samme monteringssystem på bunnen av opp-ned f orks.
Kommentarer
- Flott detaljert svar 🙂
- Og en lenke for å avklare hva radiale bremser er revzilla.com/common-tread/why-things-are-radial-brakes
Svar
Opp-ned gafler ble lagt til GSXR11 og 750 på L-modellen i 1990. Det er mange subtile forskjeller og endringer siden den gang, og moderne ting er betydelig mer avanserte. Foreslå at du prøver å Google delnumre.
Kommentarer
- Det var et ganske generelt spørsmål, så jeg ga et ganske generelt svar. Avhengig av prosjektet i tankene, kan forskjellige gafler være eller ikke være passende. Og hvis du ' ønsker å oppgradere til noe moderne, hvem bryr seg om hvilket merke / modell / året giversykkelen er? Hvilke dimensjoner trenger du? Lengde? Diameter? Reise? Vårrate? Er gafler fra en R1 / Fireblade ikke bra? Ops-spørsmålet er nær å stille: " Hvilke Dunlop-dekk er de riktige for et prosjekt jeg kan ha i fremtiden, men ikke kan beskrive .?"