Mech verkar bli riktigt gummilik om Seafoam.
Är det bara bränsletillsats, som något som liknar Lucas Oil ?
Häller jag det bara i min bensintank som en gasbehandling?
Vad kommer det att göra / hjälpa till med?
Kommentarer
- Läs detta , detta och det här , låt mig veta om du har några frågor.
- Haha, jag förstår det nu, det här gillar som fe-damm det gör allt. poppade det i min tank tack @ Paulster2
- Om du vill ha svaret skicka det
Svar
Seafoam är ett bränsletillsatsmedel som har flera användningsområden. Dess primära syfte är att rengöra bränslesystemet för lack och bränsleavlagringar. Det rensar också kol från din förbränningskammare för att minska utsläppen och låta ditt fordon gå bättre. Du kan också köra det i din motorolja till r ta bort slamavlagringar. Följande beskriver hur du använder produkten på vart och ett av de olika sätten:
-
Bränsletillsats: – Töm en burk Seafoam i din bensintank precis innan du fyller på (ja, på bensinstationen). När du fyller på tanken blandas den ordentligt med gasen och fungerar som den ska. I den här processen är dina injektorer huvuddelen du rengör.
-
Oljebehandling: – Använd ungefär 1/3 av en burk som tappats i oljepåfyllningsröret cirka 100 miles (eller mindre) innan en oljebyte. Du måste köra den en liten stund så att den kan göra sitt för att rengöra motorns inre, men inte så länge att det orsakar problem.
-
Intagstraktrengöring: – Denna del är lite mer involverad . För en fullständig översikt över hur du använder det på detta sätt, läs detta foruminlägg . Generellt sett är denna process dock som följer (jag skrev detta i ett annat svar här ):
För det första är detta ett tvåmannsjobb. För det andra, dra vakuumslangen från bromsförstärkaren (inte från motorsidan). Om du har en liten tratt, sätt den i slutet av vakuumslangen. Låt någon starta bilen. De kommer antagligen behöva byta motor under nästa del, men bara tillräckligt för att hålla den igång. Med motorn igång dumpar du långsamt cirka 1/2 av burken i tratten och låter den sugas upp av motorn. Detta kommer att orsaka volymer av vit rök, men inte oroa dig. Det här är normalt. När du kommer ner till cirka 1/2 till 1/3 av burken kvar, dumpa resten i tratten och så snart den sugs in, låt din hjälpar stänga av bilen. Låt motorn sitta i cirka 10-15 minuter. När väntan är över startar du bilen igen. Detta kan vara lite svårt och återigen orsaka en massa rök. Håll motorn igång tills röken försvinner. Du har nu slutfört en Seafoam-behandling. Detta rensar allt kol från intagskanalen, från ventilerna och från förbränningskammaren.
OBS: Detta svar är inte på något sätt ett godkännande av den nämnda produkten, det beskriver bara produkten och dess användning.
Kommentarer
- Jag ' jag är inte säker på att det ' är riktigt betonat här, så Jag ' Lägg till: " Rengöring av intagstraktor " kommer att skapa en hel del rök! Det ' är bäst att göra det någonstans ganska isolerat, där röken troligen kommer att försvinna innan den når någon som kanske bryr sig. Beroende på din bil kan det finnas andra alternativ än vakuumslangen för bromsförstärkaren och / eller hur du kan göra jobbet ensam. Om du ' aldrig har arbetat med grejerna förut, det
är förmodligen bäst att hitta en entusiastisk webbplats som är dedikerad till ditt fordon där en detaljerad genomgång och / eller video har lagts upp.