Ha a fülek és a dobhártyák egészségi állapotát vesszük figyelembe, akkor a légzáró tömítést képező füldugók veszélyesek lennének-e repülés közben a kabin nyomásának változásai miatt? Mi a helyzet gyors nyomáscsökkentés esetén? És vajon van-e különbség abban, hogy a repülés melyik szakaszában hajtják végre őket először (felszállás előtt vs cirkáló magasságban)?
Megjegyzések
- Kis repülőgépek: Nem akarsz légmentesen lezárni, csak el akarod zárni a motortól és a támasztól származó zajt. A zajcsökkentő fejhallgatók erre kiválóak, kiveszik sok alacsony frekvenciájú, zúgó zaj, amely egy idő után lelkileg fárasztóvá válik a hallgatásra, és sokkal könnyebben hallja és érthetővé teszi a másodpilóta, az utasok és az ATC magasabb frekvenciájú beszédrészét. dolog, a zajcsökkentő fejhallgatók, de mikrofonok nélkül, némi halkabbá teszik a sugárhajtómű motorját, javítják a hangoskönyveket, a zenét, a repülés közbeni szórakozás hallgathatóságát. boom mike, amely a gépedhez csatlakozik ' s rádiócsatlakozó) remekül működik. A zajcsökkentők, hacsak nem ' jelentősen javult, mióta utoljára kipróbáltam őket, nem jelentenek nagy javulást ', mint a normál fülön kívüliek.
- @jamesqf A könnyű repülőgépekkel végzett felmérés tapasztalatai alapján az aktív zajcsökkentő fejhallgató hatalmas különbséget jelenthet, és különbséget jelent a fülcsengés és a fejfájás között egy hosszú repülés után, vagy sem. Viszonylag új Lightspeeds és Bose voltak a legjobbak, az öregedő David Clarks többnyire szörnyű volt.
Válasz
Viselek füldugók állandóan nyomás alatt álló és nyomás nélküli környezetben repülnek, és hosszú évek óta ezt teszik. A légnyomás változásainak nincs észrevehető hatása habfüles dugók viselésénél, mivel a hab és a hallójárat közötti interfész nem teljesen légzáró. A légitársaság repüléséhez készült szilikon pereműeken egy apró vérző lyuk van (a karimásak azonban nekem túl kényelmetlenek).
Ha van valami, robbanásszerű dekompresszió esetén a füldugók segítenek azáltal, hogy késleltetik a dobhártya külsején lévő nyomás menekülését, miközben a nyomás belül kiegyenlítődik az eustachiás csöveken keresztül, ami eltarthat egy-két másodpercig ha meg kell dolgoznia az állán, hogy kinyissa őket.
Tegye be, amikor csak akarja, és vegye ki, amikor csak akarja.
Megjegyzések
- Mit szólnál a szilikon karimájúakhoz, amelyek nem légitársaság repüléséhez készültek, és nincsenek légtelenítő lyukak? Veszélyesek lennének?
- Haven ' t sokáig nem használta repüléssel, de azt gondolom, hogy a kis levegőmennyiség nem ' nem lehet jelentős. ' talán érez némi nyomást, és kihúzná őket. De ' csak a belső fül kiegyenlítése után érzed a csapdába eső nyomást. Azt hiszem, enyhítené a pillanatnyi nyomásesés külső hatását, ha van ilyen, mert egy robbanásszerű bomlás során azonnal 8 psi-t kap a belső fülében, és OUT-t nyom a dobhártyáján, amíg a levegő ki nem jön. A füldugó és a dob dob között ideiglenesen fennmaradó nyomás enyhíti a hatást.
Válasz
Nyomatékosan igen , ez teljesen biztonságos.
A zaj megjelenése előtt lemondva a fülhallgatókat, az összes légierőm repülése habos füldugóval volt. Soha egyetlen óvatosságot sem hallottam bármilyen káros kockázatról. (“Ne edd meg őket”, talán.)
Ez mindkét nyomás alatt levő & nyomás nélküli repülőgépben volt, beleértve azokat a küldetéseket is, amelyeknél a kabinot 8000-ről nyomásmentesítettük. “közepes / magas tizenéveseknek a magas magasságú légcseppek miatt, majd utána nyomást gyakorolnak. A füldugók soha nem okoztak kellemetlenséget, amennyire valaha tapasztaltam vagy hallottam róla.
Megjegyzések
- NE ' Tegye a füldugókat az orrába / Tegye oda és ne tegye oda őket (" ne ' ne egyék meg őket " emlékeztetett az Otthoni filmek rajzfilm Marbles epizódjára youtu.be/xpz67hBIJwg )
- @ErinAnne Oké, valószínűleg tisztességes pont … nem ' nem lepne meg, ha , a légierő összes technikai megrendelésében a történelem során, figyelmeztetés arra, hogy a füldugót ne tegye az orrába, legalább egybe tette. Valószínűleg nem szabad ' t alábecsülik az említett dokumentumok azon képességét, hogy még a legabszurdabb lehetőségeket is fedezzék.
- Füldugót is viselek ejtőernyőzés közben, mind felfelé, mind lefelé menet.A felszerelés kötelező részének tartom őket a fülem további (további) károsodásának elkerülése érdekében, és soha nem volt velük semmi probléma.